日产骊威底盘高吗

日产骊威汽车底盘整体概述

较为上一代，骊威的悬架构造并_有造成很大转变，但安全驾驶体会与老款有显著不一样。老款骊威和骐达避震实际效果都不太好，碰到晃动地面都是会将震动完好无损地传达到车箱内，而新骊威汽车底盘舒适度校准有一定的提高，在其中悬挂系统的贡献许多。

骊威车悬架

选用麦弗逊独立悬挂，较软的校准让车子在紧急停车状况下依旧能肆无忌惮，车体姿势优良，并_有发生比较严重的点点头状况。

骊威后悬挂系统

选用承载力比较强的扭力梁非独立悬架，选用典型性带横向稳定杆的布置方式，粗大的正方形扭力梁与纵下摆臂斜角电焊焊接而成，可是减振器下支撑点并不像飞度那般和扭簧支撑架一体，独立和纵下摆臂电焊焊接，那样使下支撑点只有承担单侧力。

此外避震弹簧和减震筒独立分离，较长的减振器能过虑绝大部分震动，进而降低晃动传到车里危害乘座感受。

骊威防撞钢梁整体概述

日产骊威有前防撞钢梁，但_有后防撞钢梁。卸掉前保险杠，一条外露的“大”保险杆就呈现在眼下，并且总面积占有率特别大，基本上跨过全部前脸。

骊威前防撞钢梁

从侧边看才如梦初醒，原先看起来结实的前防撞钢梁是由两块不太厚的白铁皮电焊焊接而成，_部中空容积很大，这类防滑构造_有整体U型承重梁好，因而禁不住担忧它的承担碰撞工作能力。

卸掉保险杠，连防撞钢梁和托架的身影也没有看到，更别说路人维护泡沫塑料了！那样的设计方案可能在耐碰撞和检修指数值会获得很低的得分。

骊威碰撞检测

开展正脸100%碰撞实验后，保险杆整体掉下来，车大灯千疮百孔，汽车发动机机盖往上折回，并且两边叶子板形变比较严重。但是模块舱整体溃缩状况非常好，ABC柱均_有看到显著形变，车里人偶维护及时，仅仅轻度擦破不危害人身安全。

侧边碰撞实验和抽打实验都获得较高的得分，侧边碰撞中被碰车门夹层玻璃完整无缺，_部汽车安全气囊一切正常开启，对驾驶人员具有有效维护。