日前，新款吉利帝豪L 雷神HiP申报图曝光。新车将采用了和燃油版更具差异化的前脸造型，以突出新能源车型身份。此外，新车还调整了雷神动力的尾标设计，更加突出“HiP”，更加容易分辨。
造型方面，新车主要变化来自车头的造型，在保留了一定运动感的同时，用贯穿式的设计取代了之前和燃油版类似的大嘴式造型，整体看上去更加温和，更具新能源车型的风格。
此外，新车还调整了雷神动力的尾标设计，更加突出“HiP”，更加容易分辨。
动力方面，帝豪L 雷神HiP采用雷神智擎混动技术，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为181马力，综合最大扭矩为610牛米，传动系统匹配的是3挡DHT Pro变速箱。
吉利雷神动力混动变速箱DHT Pro量产下线 率先搭载星越L混动
近日，吉利首款量产3挡混动专用变速箱DHT Pro在全新吉利雷神动力智能工厂下线。此次量产下线的DHT Pro集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，并率先搭载在星越L油电混动版上。
据了解，当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动变速箱DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开。
除此之外，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920Nm的输出扭矩。以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式。
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