成都2023国际车展，除了那些动不动就喊上三五十万的豪华车和新势力之外，能不能有一辆能好好过小日子的小康家庭实用的轿车呢。答案：有。

现在让我们“探一探”全新北京 现代 全新 伊兰特 ，说完了，你再告诉我不买它的理由。

就在8月25日成都车展上，现代伊兰特全新上市，一共推出4个版本，售价区间为9.98万元-13.38万元。

正所谓“得年轻人者得市场”，你可以说北京现代并非是一个豪华品牌，但是绝不能怀疑北京现代的审美和实力。

经过潮流设计升级后的全新伊兰特造型的变化幅度是非常大的，相较于老款，整体风格都更加犀利运动，前脸采用了最新的设计语言，熏黑式的进气格栅，加上两侧的 LED大灯 ，给人的感觉就是非常年轻个性。

车身侧面线条流畅修长，搭配锋利的腰线，给人的感觉不仅非常优雅，还具有非常强的肌肉感。车尾采用了现下年轻人喜欢的贯穿式尾灯，这一点和第七代伊兰特差别不是很大，中央的车标logo加上英文字母，逼格一下子就上来了，不得不说，新车的设计风格基本上为了迎合当下90后消费者的审美，现如今的伊兰特已经不是曾经的伊兰特，一整个大变样，谁还敢说它是出租车？

如果说外观上惊艳到你了，那么内饰部分将精彩继续，内饰部分还是延续了老款车型，没有太大改动，基本上还是传统燃油车的风格，内饰采用软包材质，舒适度没得说，中控大多为实体按键，前后排都分别新增了type C借口。

值得一提的是，为了满足当代年轻消费者对智能化的需求，专属打造了“沉浸智趣座舱”，新增了超20项人性化配置升级；不仅如此新车10.25英寸双联屏配置应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，可谓是“十万元级的现实版赛博朋克”。

车身尺寸方面，新款伊兰特的长宽高分别是4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，相对于老款在长度上增加了40mm，轴距无变化，定位是紧凑型轿车，由于车身长度的增加，整车看起来非常舒展，车身也是俯冲式的设计。

动力方面，新款伊兰特搭载1.5L发动机，最大功率为84.5kw，峰值扭矩为143.9NM，而对于追求性能的消费者，全新伊兰特还推出了N line车型，新车将搭载1.4T发动机。

全新伊兰特变速箱采用高效链带式智能CVT变速箱，安心可靠，比一般的CVT变速箱承受的扭矩更大，低速加速随叫随到，高速省油也是手到擒来，WLTC综合油耗仅为5.36L/100KM。

不仅如此，在行车安全上，全新伊兰特拥有超越同级的14项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配，并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。

有人可能认为曾经作为出租车，感觉心理上有些接收吃力，其实，应该换个角度看，不是质量过硬的汽车，能霸榜出租车领域这么多年么？如果没有充分的稳定的质量，出租车领域动不动开上百万公里，它能承受吗？所以，你可以理解为出租车领域为伊兰特做了一个深度的超长测试和检验。

在十万级家轿中，或许，日系某逸是销量上的所谓的冠军，但要论好看，皮实耐用，还是真不在一个档次。后者经历了多少质量问题。一查便知。而德系车，动力是不错，操控也可以，但是普遍配置太低，乘坐太硬，外形设计千年不变，不是年轻人喜欢的。所以，如果要推荐一款十万级家轿，从总体综合性能及配置和颜值、油耗综合考量。

那还真可以推荐全新伊兰特。

步入2023年以后，可以看到北京现代开始发力了，更加多元化的产品，以及更迎合咱们年轻人的用车喜好，从价格上也是毫无人性的“内卷”起来。

这款全新伊兰特号称是“10万元级家轿天花板”，从产品力上来看确实是非常强的，外观犀利，内在家用，性价比高，1.5L的动力驾驶轻松，油耗也是处于一个低于同级车的水平。那么能否扛起北京现代的销量大旗呢？咱们拭目以待！

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换汤不换药！新款伊兰特颜值升级，9.98万起能大卖？

近年来，随着国内汽车市场竞争的越来越“卷”，市场格局可以说发生了非常大的变化，之前很多畅销车型，如今都沦为了配角，说到这里，相信很多人都会想到曾经“红极一时”的韩系车。

尽管当前韩系车在国内汽车市场的发展面临着非常大的阻力，但还是有像 现代 伊兰特 这样的畅销车型，而为了进一步迎合国内消费者的需求，伊兰特迎来了中期改款，目前，这款新车已经在本次成都车展正式上市，指导价为9.98-13.38万，到底这款新车的表现如何呢？下面咱们来一块看一下。

从此次中期改款来看，新款伊兰特最大的变化无疑是外观了，新车采用了家族最新的设计语言，更加扁平的前脸搭配上立体感十足的上下分层格栅，呈现出了非常激进的一面，而两侧灯组造型更加细长犀利，内部加入了LED光源加持，点亮后的效果非常吸睛，另外，灯组下方还配有类似三角状的扰流槽，可以说进一步提升了前脸的战斗气息。

至于车身，新车可以说跟前款车型基本保持一致，造型扁平低趴，线条流畅干练，轿跑气息得到了淋漓尽致的呈现，尾部方面，熏黑处理的贯穿式尾灯得到了保留，拉伸了尾部横向视觉效果，而上扬的小鸭尾比较浮夸，颇有几分性能车的味道，后包围加入了一条镀铬饰条装饰，跟黑色饰板的结合，带来了视觉上的冲击，而尾部采用的是隐藏式设计。

作为一款主流紧凑级轿车，新款伊兰特在尺寸空间方面的表现可以说很不错，长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm，相比前款车型车长增加了45mm，使得内部空间得到了进一步的提升，满足了日常乘坐需求。

进入到内饰，可以明显的看出，新款伊兰特延续了现代家族一贯的设计，布局简约时尚，且有着不错的层次感，双10.25英寸一体式联体屏无疑是最大的看点，集成丰富功能性配置的同时，科技感也得到了体现，而类似贯穿式的空调出风口则是内饰最大的变化，顺应了当下的潮流，呈现出了一定的高级感。

在动力方面，此次新款伊兰特搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为144Nm，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，这样的动力满足日常代步需求可以说绰绰有余，而前款车型搭载的那套1.4T动力并没有在这款新车中出现，至于后期是否会有所搭载，目前还不是很清楚。

总的来说，此次新款伊兰特最大的调整主要集中在外观设计上，呈现出了更高的颜值，进一步迎合了年轻消费者的审美需求，从长远角度来看，这种“换汤不换药”的做法并不是长久之计，还需在产品力方面进行升级，对于新款伊兰特，你觉得能大卖吗？

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