1、宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容；

2、驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换挡控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失；

3、但是辅助系统全关的M3，让我们了解，新M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3，在不需要全力施为的环境之下，自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时，M3锐利的反应，才会全面浮现。

新一代宝马M3到店，马力超500匹，比动力更凶的是前脸设计！

熟悉宝马的朋友都知道，宝马M3一直以来都作为BMW汽车品牌里最具代表性的高性能运动车型，在30年的发展历程中历经5代更迭，载誉众多，也成为无数宝马迷们心中的信仰。日前，宝马发布了全新一代宝马M3，如今M3的实车也陆续到店，作为第六代车型，新款M3不仅动力够凶，而且比更凶的是前脸设计。

从实车图来看，新款M3的前脸设计与全新一代4系相近，超大型的中网已经不是双肾，而是“双肺”造型了，虽然这样的形象打破了之前我们早已经习惯的样子，但不得不说这样的设计还符合M3暴躁的性格。此外，作为主打性能的M系列，新车的格栅线条也更加硬朗，配合发动机舱盖以及前包围上凌厉的线条，整体战斗气息十足。

来到侧面，新款M3的设计基本与普通版标轴3系保持一致，但多了很多彰显性能的配件，比如黑色的侧裙、专属的后视镜、密辐式运动轮圈、红色高性能刹车卡钳，还有翼子板上的M3Logo以及独特的绿色车身涂装，这些都让它与普通版3系很好的区分开来。

相对于车头，车尾的设计就低调多了，没有大尾翼，只有一个象征性的小鸭尾来点缀。但是双边共四出的排气和扩散器，则让它战斗气息十足。

内饰部分，新款M3的布局设计更接近普通版3系，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，营造出了不错的科技感。同时，用手能摸得到的地方全部使用了皮质包裹，并且在一些细节部分也加入了M3的徽标或者是M系列的元素，风格样式更加运动。

动力部分，新款M3搭载了高低功率两个版本的S58发动机，普通版最大功率480马力，峰值扭矩为550牛米，百公里加速4.2秒。雷霆版车型最大功率为510马力，峰值扭矩为650Nm，百公里加速只需要3.9秒。传动系统匹配6速手动变速箱/8速手自一体变速箱。驱动形式方面，新车可选后驱/四驱（雷霆版为标配）。

不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但高昂的售价以及较高的养护成本，注定它只能成为一小部分人的交通工具，不对应该是大玩具。对此你有什么看法呢？

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