日前，我们从相关渠道获悉，一汽奔腾E01将于8月12日正式开启预售，新车基于全新FME纯电平台打造，搭载一台最大功率60kW的电动机，采用宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航450公里。
外观上，E01沿袭了一汽奔腾“光影魅学” 的设计理念，正面来看，该车采用了交互式数码雨滴格栅的设计，在不同场景下产生不同的灯光形成呼吸的效果，看上去更加炫酷,LED大灯搭配竖直状日行灯和大尺寸的空气帘设计，突出了车辆的设计感。车尾E01采用了时下流行的贯穿式尾灯设计以及下压的后扰流板设计，大灯组内部采用了几何线条的设计，增加了夜间识别度。车尾 LOGO 采用了奔腾的英文标志，整个车尾圆润饱满，与整体设计相呼应。
内饰方面，奔腾E01内饰部分采用极简主义风格，大量使用平滑简约的线条，中控台打造出上下分层的效果，双联屏的设计也目前比较流行的设计元素。新车依旧延续奔腾“环、薄、轻、悬”的设计理念，环抱式座舱设计，给予驾乘者被包裹保护的感觉。
动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力、最大扭矩320N.m的电机，三元锂电池组容量为61.34kWh，NEDC续航里程450km。
乘联会：10月销量前十车企排名出炉 一汽-大众再次蝉联第一
11月9日，乘联会发布了10月销量前十车企排名，排名第一的依然是一汽-大众。10月乘用车市场零售达到199.2万辆，同比去年10月增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。今年1-10月的零售累计增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5提升2个百分点，体现行业的稳步回暖态势。
数据显示，10月豪华车零售同比增长30%，环比9月下降6%，仍保持强势增长特征；10月自主品牌零售同比增长6%，环比9月增长14%，市场份额37.9%，较同期份额下降0.3%；10月主流合资品牌零售同比增长6%，但环比9月增长1%。其中日系品牌零售份额23.9%，高于德系的23.7%，美系品牌持续走强，份额达到9.6%，同比份额增加1.2个百分点。
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