日前，我们从相关渠道获悉，百度CEO李彦宏接受采访时表示，与吉利合作的集度品牌首款车型预计最迟于2024年推出市场，将集成百度最先进自动驾驶技术和AI能力，将基于吉利SEA浩瀚平台打造而来。
本月2日，百度与吉利合资的“集度汽车有限公司”正式成立，这也意味着百度正式进军整车制造行业，从集度的股权构架可以看出，百度子公司持股55%，吉利方面持股45%。
与此同时李彦宏称，Apollo的商业化已经开始，且已有一定规模，未来很多年还会处在高速增长过程中，就目前来看百度已与约10家车厂达成合作，提供AVP（自动泊车）、AMP（自动驾驶地图平台）等产品。
在此前的电话财报上，李彦宏表示基于Apollo的ANP领航辅助驾驶解决方案即将实现商业化落地。有机构评估预计到2025年，ANP有望为百度集团贡献280亿人民币的收入，成为集团重要的业绩支撑。更多消息持续关注。
吉利雷神动力混动变速箱DHT Pro量产下线 率先搭载星越L混动
近日，吉利首款量产3挡混动专用变速箱DHT Pro在全新吉利雷神动力智能工厂下线。此次量产下线的DHT Pro集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，并率先搭载在星越L油电混动版上。
据了解，当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动变速箱DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开。
除此之外，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920Nm的输出扭矩。以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式。
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