1、前挡风玻璃是普通白玻璃，向着太阳开就进入烧烤模式。

2、头部空间非常拥挤，个子高一点只能将座椅向后靠躺开。座椅太短缺乏支撑，腿疼，后排座椅无法放倒。车身高度不够，只有1.49米。

3、后排座位中间没有水杯支架，车门上也没有。

4、装配工艺比较粗糙，发动机盖的缝隙可以把手指头插进去。

5、花冠车体宽度仅仅只有1705mm，有些影响乘坐舒适性。

6、4前速变速箱在激烈驾驶时力不从心。

7、后排储物空间等于零，车厢实用度大减。

8、安全性配置较低而且不提供选装。

扩展资料

第九代花冠

2004年2月23日，一汽集团与丰田汽车合作的COROLLA花冠，在北京举行了上市发布仪式。一汽丰田汽车销售有限公司(以下称一汽丰田销售)宣布COROLLA花冠在其认定的遍布全国的96家经销店同时上市销售。

为了提高车辆的动力性能，丰田VVT-i发动机在COROLLA花冠上采用。VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机。此外，COROLLA花冠采用了高强度钢板材质，减轻了车身的重量，再加上流线型的外观设计，大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音。

丰田花冠多重?

1160千克。丰田花冠于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠。

第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

扩展资料

花冠最初定位国民用车，车内空间宽敞，安装有换挡杆，采用独立的前排桶形座椅，以及宽阔的后排座椅。1968年，花冠年产量增长一倍，达110万辆，全部在高冈工厂完成装配，并开始销往北美。

该款车型仅用三年时间畅销日本，并迅速畅销全球。上市三年后，花冠就成为了日本最畅销的车型。1970年，该车销量首次突破100万辆，自1997年以来一直是全球畅销款(1997年该车销量为2265万辆)。

参考资料来源： 百度百科-丰田花冠