我自己是13 款C50的车主，14款也有了解，除了外观和内饰的变化。其他的跟上款一样。发动机还是那款1.5T

我的车到现在已经开了30000多公里了，总体使用感觉还算良好。当时也是看着丰富的配置和性价比才去选择的。可是毕竟是国产车，开过这么久之后，才慢慢感觉出来了。我想真心劝你，真想买车的话就多加点钱买个合资吧，哪怕贷点款或者借点钱。真心的建议。

我的C50目前没出过什么大毛病大事故，但就国产车的水平，现在觉得这个噪音和密封真心扫兴。90码以上胎噪就大了，还有风噪。密封性也不好，我同事的雪弗兰赛欧，我开他的车感觉那个密封和噪音处理都比这个强很多，而且C50悬挂偏硬，过减速坎都会有咚咚声。最主要的是售后服务，感觉很一般。

楼主可能跟我一样，看这个车之前应该没有多试开过别的车吧。有机会的话建议多去试驾一下别的合资品牌看看，买车真心不是给自己找麻烦的，一定要自己感觉。反正就我个人而言，真心不喜欢这个高速时候的噪音了。还有些小问题之类的，C50的配置绝对厚道，但就装配工艺，空气动力学，售后服务这几样，我真心不是看好。

长城C50车身电脑在那

长城C50车身电脑 在档杆下面。

长城C50的OBD接口和大部分车款的位置一般相似，在仪表台行驶侧的下方，顺着制动踏板向上看，在仪表台的下方，仅仅是在转向柱的右侧。在仪表台下护板和仪表台面板的交接位置，和其他的车款的位置略有差别。

长城C50特点

长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。在车辆制动方面，C50采用了前/后盘式制动器，悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。