2010年的现代途胜手动挡2.0排气量车型不费油。 这款车型手动挡的配置，市区内行驶综合油耗在10升至12升之间。但高速行驶时的油耗可以降低至8.5升左右。 2010年的手动挡，2.0排气量，现代途胜车型，发动机和变速箱都属于非常成熟的产品。唯一能够影响途胜油耗的就是车体重量。10年款的，现在途胜车重较大。在某种程度上增加了不少油耗消耗。

14年途胜2.0,变速箱是啥样的

现代全新途胜搭载的发动机有两款。是2.0NU缸内直喷发动机和1.6T伽马缸内直喷涡轮增压发动机。全新途胜1.6T的发动机不是进口的，国产自主发动机。1.6T-GDI涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率132.4kW。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合器变速箱。 途胜干式双离合变速箱，有着应有的高传动效率和换挡速度，发动机匹配的是1.6T涡轮增压发动机，两者的配合在实际驾驶过程中有着不错的反馈和感受。变速箱调校是注重经济性的，在驾驶过程中，升档比较积极，降档则相对迟缓。 变速箱在各个转向区间都有很好的控制感，升档的积极性和平顺性很好，降档的速率和效率很高，只是在城市低速起起停停的时候会出现一些细微的顿挫。北京现代途胜的变速箱质量还是比较好的，把车辆设置到SPORT模式之后，发动机转速会保持在相对活跃的中高转速区间，整个2挡，途胜都能提供比较充足的动力，出弯之后的提速过程还能够给人提供一点刺激感。 途胜的1.6T发动机，技术上不算先进，并没有评为沃德十佳发动机，但是不代表现代的1.6T发动机不行，现代的1.6T发动机可靠性和耐用性完全没有问题的，所以途胜的1.6T发动机技术老点，但是很成熟。发动机最大177马力，最大功率是130千瓦，最大功率转速是5500转，最大扭矩是265牛米，最大扭矩转速是1500-4500转。动力方面，动力是途胜的强项。 全新途胜主动安全配置方面带有刹车辅助、牵引力控制、ESP等系统，行驶更为稳定，中高配车型带有前排侧气囊与前后排头部气囊，安全性还是不错的，性价比也较高。

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