科雷傲途观 关于科雷傲和途观

首先,对于科雷傲来说地盘所用的是日产奇骏地盘,对于这个地盘来说已近在产10余年,虽然又算改动,但形势未变,可以说的上是经久耐用,发动机也同样使用了奇骏的,从节油方面也是表现的相当不错,虽然轿厢后部空间较小,但比例非常协调(什么样的尺寸就赔什么样的空间,说的就是一个合理),但此车尚未国产(不光是雷诺进口车配件有问题,每一款进口车都存在这个问题)。科雷傲具有越野的特性,车辆用途定位非常明确。 再说途观,对于越野来说,要的就是大排量,那为什么要大排量,就是最求的高扭矩,谁听说过在路况恶略的情况下把车开到3000转(又不是专业车手),所以涡轮在越野车上就是花瓶,另外,越野说的就是通过性,地盘仅比轿车略高一点,可和别的车相差就不是一点了,优点是轿厢空间合理,但对整车而言并不合理,什么叫人性化?最合适的搭配才叫人性化,人性化不代表只追求个性不考虑协调。 总言之,要比就拿进口车和进口车比,貌似价格差不多,但本质区别不大,我也在选这两款,但基本考虑雷诺,纯属个人观点,与经销商没有抵触关系,特申明。

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途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选?

对于日常的家用来说,SUV车型是比较好的选择,那么在大众途观L、福特锐界、别克昂科威、日产楼兰、凯迪拉克XT4以及雷诺科雷傲这6台价格相当的SUV车型当中选择哪台比较好呢?我们今天就来试着做一下推荐。

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日产楼兰和雷诺科雷傲是首先应该放弃的车型

其实如果对汽车行业稍微了解的人就知道,日产和雷诺早已结成了雷诺日产联盟,因此这两家的车型基本可以看做是“换壳不换底”,而无论是楼兰还是科雷傲,它们的动力总成都有已经非常老旧了,而且楼兰和科雷傲的内饰设计也早已经陈旧过时,尽管这两台车目前的市场优惠力度都不错,但是本着买新不买旧的原则,我们其实可以最先放弃这两台车型。

锐界和昂科威也是不用多考虑的车型

相比楼兰和科雷傲,锐界和昂科威的产品力还是可以的,至少在动力总成上,这两台美系车型都没有让人失望,而且目前这两台车的优惠力度也都非常大,在同级别车型当中性价比很高,能用更少的预算买到更高的动力,相信不少消费者都会心动。

但是无论是锐界还是昂科威,目前他们都已经上市有一段时间了,在外观内饰方面,这两台车都已经不太能符合现在的审美,而且在美系车品牌认可度日渐走低的情况下,此时选择这两台车并不见得是什么好选择,如果不是非常在意性价比的话,那么这两台车我们也是可以排除的。

在途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中该如何选择

那么在剩下来的途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中我们应该如何选择呢?其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型,尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型,但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大,因此在内部空间方面,凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。

在动力方面,途观L共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力本,而凯迪拉克XT4则是全系采用的2.0T+9AT动力总成,241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。

尽管XT4的性价比和途观L相比还稍有差距,但是作为一台豪华品牌SUV车型,这台XT4可以给与车主更多的“面子”,这一点对于消费者来说其实也是非常重要的,能用相同的预算买到更高的动力、更好的品牌,同时还能兼顾实用性,何乐而不为呢?因此在这几台车型当中,凯迪拉克XT4是最值得选择的车型。

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