日前，小编从海外媒体获得一组下一代奔驰GLC谍照。新车看起来比现款更大，不排除下一代GLC会使用7座布局的战略，与竞争对手宝马X3和奥迪Q5L做出差异化定位。新车共享新C级的MRA模块化平台。

随着全新一代C级路试车付出睡眠，与C级共享MRA模块化平台的下一代GLC也开始进行路试。近日海外媒体获得一组GLC谍照，新的GLC看上去体型明显比现款有了增加。奔驰的GLB车型提供七座布局可选，在与宝马X1和奥迪Q3的对比中，7座是其他两家不能提供的，不排除下一代GLC也进行同样设计，这将在与宝马X3和奥迪Q5的竞争中，在空间上取得优势地位。经过改进的MRA模块化平台，在空间方面也会带来提升。

通过谍照可以看出，新车后视镜不再位于A柱的底部，经过重新设计的后视镜位置转移到了门板上。门把手的位置也调整到更低的位置，位于车身腰线以下。

前后灯组都使用工程车的灯具，并不是最新的设计，新车灯组的设计可能会带来更多惊喜。尾部排气位置全部有伪装遮挡，新车很可能采用隐藏式排气设计。

奔驰EQS SUV现身国内路试 预计年内亮相

近日，互联网曝光了奔驰EQS SUV无伪装国内路试谍照。作为奔驰EQ家族的新成员，基于EVA2.0纯电平台打造奔驰EQS SUV定位于大型豪华纯电SUV，WLTP续航里程660公里，新车将于年内国内首发。

奔驰EQS SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念，前脸采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。

来到尾部，车尾造型看上去圆润且不显臃肿，家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。新车车身尺寸为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。

奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，这套系统内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

动力方面，奔驰EQS SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，其中EQS 450+为单电机版车型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛米；EQS 580 4MATIC+为双电机版车型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛米。

新车配备了107.8千瓦时的动力电池，续航里程可达660公里（WLTP标准）。新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。