锐界和汉兰达哪个好? 汉兰达和锐界哪个值得买

在7座SUV市场中,丰田的汉兰达和福特锐界一直都是备受瞩目的热门车型,并且它们也是彼此的竞争对手。今年上半年,福特锐界的销量达到了56060辆,而丰田汉兰达的销量则相对较差,只有52977辆。针对这两款车,我们可以用以下的比较来判断哪一款更值得购买。首先,在这个强调外貌颜值的时代,汉兰达和锐界的外观设计都非常硬朗,强调"硬汉"风格。锐界的前脸非常受到男性消费者的青睐,外观冲击力十足,非常精致。而汉兰达则采用了大嘴造型,整体也非常抢眼。从车辆尺寸来看,丰田汉兰达的长、宽、高分别为4855/1925/1720毫米,轴距为2790毫米。福特锐界的长、宽、高分别为4878/1925/1770毫米,轴距为2850毫米。相比之下,锐界在尺寸上更胜一筹,因此可以为消费者提供更大的空间。在动力方面,这两款车均搭载了2.0T发动机。但从数据上来看,锐界的表现确实更出色。其中,锐界最大功率为180千瓦,最大扭矩为350牛米;而汉兰达则最大功率为162千瓦,最大扭矩也是350牛米。两款车均采用了6速手自一体变速箱。在悬架方面,它们也都采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。而在实际驾驶方面,锐界的油门反应有点慢,但在日常驾驶中并未感觉到怠速问题。而汉兰达的动力表现则相对一般,输出和降档不太灵敏,驾驶较为轻松顺畅,但需要更频繁地进行换挡。总体来看,这两款车在配置、动力和空间上都表现不错。但锐界在配置和动力方面更出色;而汉兰达在品质保证方面具有相对优势。

锐界L混动VS汉兰达双擎,老人小孩都爱的车才是好车

自从去年家里添了二胎之后,就一直寻思着换一辆更适合家用的七座的SUV,开一辆车就能带着一家老小出门,会方便很多。之前朋友给我种草 汉兰达 双擎,试驾之后第三排的小板凳一直让我很犹豫,后来又去试驾了今年很火的大七座SUV—— 锐界 L混动ST-Line,首先外观和内饰就比汉兰达看着要年轻很多,空间方面,第二排的头等舱座椅老人小孩都非常喜欢,第三排进出很方便,也不会有坐小板凳的感觉。动力方面,锐界L起步提速很快,整体操控感受是比较平顺的,过沟沟坎坎的时候没有汉兰达这么颠,滤震性做得不错。最后就是价格,比汉兰达双擎顶配便宜了接近4万,性价比高很多啊。

感觉现在4S店的服务挺好的,全程陪着试驾,我想拍一些车的照片也能满足。锐界L混动的设计我还挺喜欢的,贯穿式LED日行灯感觉还挺潮流的。

第一次见这种设计的轮毂,也加了三条杠的元素,确实花了小心思,特别是跑起来的时候,感觉挺运动。

尾灯也做成了类似贯穿式的造型,现在还挺流行这种设计。

一上车我就被它的大屏吸引了,试了一下屏幕,速度很快,也看见有百度地图、爱奇艺、QQ音乐这些常用软件,我试驾的时候,销售小哥坐副驾,还给我演示了分屏操作,他设置好导航滑屏给我之后,他就在副驾看视频,这个功能还挺新奇,而汉兰达双擎即便价格更贵,却没有这些体验,另外我还留意到一个小细节,太阳很大,但不管什么角度去看屏幕,都不会有反光的情况,这一点值得点赞。

我对它的这套混动系统还是挺期待的,因为网上评价还不错,试驾之后,给我感觉低速的时候开着比较像电车,动力很平顺,起步或者提速都很轻快,试了80码之后再超车,深踩油门还有不错的推背感,动力还是可以的,中后段的加速我感觉它比汉兰达双擎给力多了。

车里面的用料和做工都挺高级,座椅用的是真皮和麂皮绒拼接,感觉比汉兰达双擎的座椅更高档。今天试驾都是在市区里面跑,路上的声音还挺杂的,但坐在车里面感觉很安静,60码以下也基本听不到发动机的噪音,路噪胎噪控制得不错。

试驾了一圈下来,锐界L混动的设计、智能方面都做得很不错,对它感兴趣的小伙伴也可以去店里试驾一下。

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