1、积架超跑，80年代开价212万，和迈凯伦一样，捷豹也是比较晚进入国内的一个英国豪车品牌，在港澳等地，捷豹会被称为“积架”和Jaguar同音，不过正式进入国内之后意译为“捷豹”在我们很多人的认知中，捷豹是没有劳斯。 2、灵感来源于早先的捷豹E型车捷豹xk历史XK车系的来由还要追溯到1948年所有销售的运动相关的Jaguar车型都搭载了“XK120”引擎最初命名该引擎为“XK”中的“X”沿用了战争期间命名方法，代表试验用途，而“K”恰好是该。 3、Jaguar XK 120 Roadster1948年79万欧元 第一辆便是捷豹品牌非常经典的车型Jaguar XK120，该车自1948年以来就以超过190 km h的最高时速闻名于世，并在当时的众多汽车赛事中取得过多次的好成绩另外命名中120的。 4、往往说性价比不高，不高的那部分就是花钱买不到的部分，比如一个厂家的独到技术，历史传承，文化底蕴等等捷豹做跑车已经超过60年了，比保时捷911车系还长一些，911今年50周年V6S是比较均衡的，从配重比，马力重量比来。 5、捷豹xk6年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，他要求新型发动机的输出功率最终要达到“old number 8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了它是一款直列式6缸发动机，排量3442cc。 6、同时，xk120立即活跃于各地的赛车场，首次参加法国勒芒lemans24小时耐力赛，获第12及14位1951年，捷豹xk120的双门双座版本在日内瓦车展亮相1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的xk120敞篷出现了第二年，xk12o被xk。 7、它的价格是优势，加上优惠政策，一下子就对宝马X3等车形成降维打击，而且捷豹FPACE是一台纯进口SUV，对于喜欢“原汁原味”的消费者来说确实值得考虑最后，个人比较推荐捷豹FPACE 20T 赛旗版，为纪念经典的捷豹XK12。 8、20世纪50年代，捷豹汽车凭借搭载XK发动机的赛车，在世界各地的汽车赛事中摘金夺银，也缔造了捷豹XK系列和TYPE系列的创奇其中XK120系列以及CTYPE和后继者DTYPEETYPE在法国24小时耐力赛上前后一共赢得7次冠军而在英国。 9、它的前身XK120曾被誉为“全球最快量产车”，脱胎于XK120的Ctype曾在1951年出征勒芒24小时耐力赛，并获得冠军让她第一次感受到光明虽然术后视力依然不及正常人，但是却带给了她完全不同的人生王燕讲到，在拆线的。 10、战后首次举行的伦敦率展中，首次露面的Mark V配置了捷豹新开发的前轮独立悬挂系统及改良的车身底盘他是早期捷豹车系中最杰出的一款豪华房车 1951年，捷豹XK120的双门双座版本在日内瓦车展亮相1953年捷豹又放下顶篷，动力更强劲的XK120。 11、XE的百公里加速时间将控制在4秒内，最高时速也将达到200英里约合320公里甚至更高XFR的最高时速为362公里 电动概念车从静止开始加速到97公里小时所需要的时间为23秒，最高时速为257公里小时，其最大行驶里程。 12、捷豹ftype 有2个座位捷豹公司推出该系列的三款车型FTYPEFTYPE SFTYPE V8 S它们搭载不同的机械增压汽油发动机智能启动停止系统都是其的标准配置，以最大程度地提高效率基于备受好评的捷豹50 升V8。 13、FTYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹FTYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制。 14、说实在的，既然要买跑车了，就不要再提性价比这个词了 往往说性价比不高，不高的那部分就是花钱买不到的部分，比如一个厂家的独到技术，历史传承，文化底蕴等等捷豹做跑车已经超过60年了，比保时捷911车系还长一些，911。 15、美洲豹的来历美洲豹是活得非常成功的动物，美洲豹的祖先是在距今约300万1万年的更新世前期至中期时生存于亚洲的一种四肢细长的大型猫科动物，后来经白令海的陆桥分散到北美洲大陆各地，然后再进入南美洲但随着时代的。

捷豹XK120与E型并称捷豹双美

捷豹XK120 与E型并称捷豹双美

Jaguar，捷豹汽车经典车型很多。

比如：捷豹SS、SS90、SS100、XKE、XKEEType、XK120、XK140、XK150、MK IV、MK V、XK C 型、XK D型。今天聊聊XK120。Jaguar XK120是Jaguar于1948 年至 1954 年间制造的一款敞篷跑车。

凭借其优美的法国曲线、最高120 英里/小时的性能和当年988英镑的价格标签，成为捷豹历史上最重要的跑车之一。这款车也是捷豹创始人威廉莱昂斯爵士亲自设计打造的经典之一。

1948 年，XK120 树立了战后跑车的新标准，并发展成为一项综合性的赛车运动，在 7 年内五次赢得勒芒 24 小时耐力赛冠军。在比利时公路跑出达120 英里/小时的最高时速后，它被被赋予了爱称“XK120”。XK120在勒芒、圆石滩、银石、阿尔卑斯。NASCAR等著名赛道和比赛中都取得不错的成绩。

XK120 非常受欢迎，无论过去还是现在。

XK120在 1948 年伦敦车展发布， 最终提供三种版本车身，美国市场为纯粹的敞篷跑车、1951 年的推出了硬顶双门跑车，1953年推出软顶敞篷跑车，所有款式全部为两人座车型。

从1948年一面世，XK120就供不应求，一开始捷豹主要使用铝制车身，手工打磨，到1950 年，捷豹为了扩大产能只能使用钢制部件取代昂贵且耗时的铝制部件，这使捷豹能够生产了超过12,000 辆车。

但是，完全铝制车身的跑车只有大约240 辆，它们的外观与钢制汽车相同。1949 年，第一辆量产车（底盘编号 670003）交付给大明星克拉克盖博。

绝大部分XK20，使用的是耐高温、高强度铝合金气缸盖、半球形燃烧室、SU 化油器双顶置凸轮轴的3.4 L直列 6缸发动机。根据年份不同、车型不同在160马力——220马力之间。

XK120全系都采用当时比较先进的Heynes设计的独立扭杆前悬架、后椭圆钢板弹簧、循环滚珠转向、可伸缩调节的转向柱以及12英寸鼓式制动器。

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