1、车机互联系统，一般车机如果是安卓系统的情况比较多见。可实现手机车机互动，手机屏信息投放到车机显示屏上。

2、如果原车机就有车机互联软件，数据线链接手机，驱动安装完成，两边都运行同一互联软件可启动。

3、如果原生系统没有，而且是安卓可自行安装第三方软件的话，可以自己加装车机互联软件，然后同1操作设置。

4、如果是要使用手机网络的话，一般情况都有wifi链接，手机数据联网后，打开便携式wlan热点，也就是移动网络共享，设置好wian热点名称和密码等信息。再用车机设置找出WiFi打开并搜索链接已设置好的手机wifi热点即可共享手机移动网络数据，实现车机上网。

汽车简介：

观致3是生产厂商观致汽车推出的车型，曾在日内瓦车展上全球首发，车身尺寸方面观致3长宽高为4615mm/1839mm/1445mm，轴距为2690mm。

观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美，新车采用了独特的8辐轮毂设计，看上去潮流而不失稳重。

2014年11月20日继首款量产车型观致3轿车上市一年后，观致汽车于广州车展上全球首发了旗下第三款量产车型——观致3都市SUV1.6T（Qoros 3 City SUV 1.6T），搭载的观致逸云TM2.0版。

观致汽车即将倒闭，这是真的吗？

提升销量一直是观致管理层们的重要绩效目标之一。2013年年底，观致第一款量产车型观致3轿车正式上市，2014年6月底观致3五门版上市，同年12月观致3都市SUV上市，凭借着这三款车，2014年全年观致销量为6686辆。如果他没有停产，这假装生产的成本该有多么大，这些成本势必又要转嫁给消费者，否则亏的更多，恶性循环，永无出头之日。观致最明智的做法是，做好产品计划，满负荷开工一个月，然后停产。

应该是空穴来风，观致虽然说近几年一直在亏损，但是一直坚持造好车的理念是值得肯定的，当然要在营销和产品定位上下功夫，本来是比 哈弗H6 还好的车，却没有达到预期，说实话！挺可惜。尽管现在的观致销量惨淡，但还是有很多车企请水军和媒体不遗余力的攻击黑观致，因为他们是明白人，知道 观致汽车 的质量优秀，如果热卖将对他们的企业生存威胁很大。某人的能力越强，就越遭人妒忌，汽车也亦如此

观致车质量即然那么叫好，为什么年产量才一万多辆？那些为观致车叫好的都是些什么人？难道他们心里不清楚，如此低下的产量，对观致、对那些己购买使用观致轿车用户，意为着什么？一一市场保有量，是关系到车辆维修、换件、改装、升级的一个根基。

观致汽车成立之初就被 奇瑞 赋予了向上冲击的使命，当年有人把观致比喻成奇瑞的雷克萨斯，现在看来是成了一个笑话。革命的先驱者往往是倒在了黎明前的黑暗。作为一家与 以色列 集团合资的自主品牌，背靠奇瑞这颗大树，观致到了如今这般田地，真的让人惋惜。