近日，互联网曝光了奔驰EQS SUV无伪装国内路试谍照。作为奔驰EQ家族的新成员，基于EVA2.0纯电平台打造奔驰EQS SUV定位于大型豪华纯电SUV，WLTP续航里程660公里，新车将于年内国内首发。

奔驰EQS SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念，前脸采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。

来到尾部，车尾造型看上去圆润且不显臃肿，家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。新车车身尺寸为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。

奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，这套系统内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

动力方面，奔驰EQS SUV将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，其中EQS 450+为单电机版车型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛米；EQS 580 4MATIC+为双电机版车型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858牛米。

新车配备了107.8千瓦时的动力电池，续航里程可达660公里（WLTP标准）。新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。

奔驰推出eSprinter救护车 已于3月中旬正式交付使用

日前，奔驰eSprinter救护车已正式推出，并交付相关单位使用。几十年来，奔驰Sprinter一直是警用、消防、急救、工程等领域的首选车型。如今，全新奔驰eSprinter也加入了这一行列。

据悉，新车纯电行驶里程为120公里，最高时速120公里/小时，无任何污染物排放。按照法规要求，车辆即便加装了急救设备，总重量仍不能超过3.5吨，轿车/suv驾驶员也可合法驾车。为此，车辆采用轻量化设计；同时，医疗设备用电与车辆用电独立运行、互不干扰。

奔驰与Ambulanz Mobile合作推出的奔驰eSprinter急救车，旨在打造安全、无污染且可持续发展的特定行业解决方案，双方非常自豪地参与项目其中，并且接受了双电力供应的难点和挑战。奔驰eSprinter救护车已于3月中旬交付，目前正在进行使用培训和试运行。未来，车辆计划销往全部欧洲市场。