日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的吉利帝豪新车型，虽然新车的外观设计看起来没有本质的区别，但是采用全新1.5L发动机，最大功率93千瓦，比现款的84千瓦更大，会有更好的动力表现。
外观设计方面，吉利帝豪新车型没有本质的区别，仍旧采用了吉利最新的家族式设计语言打造，拥有简洁醒目的进气格栅造型，以及三段式LED日行灯，尾部拥有贯穿式LED光源，中央还有“GEELY”标志。
动力系统方面，吉利帝豪新车型搭载了来自 极光湾科技有限公司生产的型号为“BHE15-AFD”的1.5升发动机，功率目前增加到93千瓦，与现款使用的1.5升发动机型号不同，功率也更大。
吉利星越L雷神HiX油电混动版12月25日预售 最大续航1300公里
近日，我们从吉利官方获悉，星越L雷神HiX油电混动版将于12月25日开启预售，新车满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。
星越L雷神HiX油电混动版首搭3挡混动电驱变速器DHT Pro，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。
星越L雷神HiX油电混动版为发挥该变速器的最大能效，为其匹配了最高热效率43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225Nm，热效率高效区覆盖率接近50%。
当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920Nm的输出扭矩。
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