日前，我们从海外媒体处获得了奔驰全新C级轿车以及全新C级旅行版车型的效果图。通过此前多次的谍照报道来分析，本次曝光的假想图已经十分接近量产车型。全新C级将采用大量全新S级的设计元素，预计新车将于明年4月正式亮相。

从效果图来看，新车紧跟全新E级和S级的设计理念，采用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅，前灯的造型也更细长。侧面来看，一条锋利的腰线从前灯组沿车门把手上方向车尾延伸，刻画出更赋立体感的车身形态。效果图中轮圈并没有采用过为运动化的造型，预计未来新车量产后将提供不同的轮圈选装方案。

全新C级轿车尾部造型同样采用最新家族设计语言，更小面积的三角状尾灯通过镀铬饰条相连并贯穿整个尾部，对于整车视觉上的横向宽度塑造有所帮助，双边共两出的排气布局辅以镀铬装饰则增加了运动属性。

全新C级旅行车与全新C级轿车相比，新车离地间隙明显升高。大尺寸后备厢开口将为新车带来更加宽绰、实用的储物空间。

全新奔驰C级将采用模块化后驱平台（MRA）打造，将推出包括旅行车在内的多种衍生车型。动力系统方面，除了常规的1.5T和2.0T燃油车型外，未来不仅会拥有48V轻混系统,可能还会推出PHEV插混车型，甚至可能还会有纯电版车型推出。有传言称，顶级性能版本的AMG C63将改为四缸发动机，通过混动系统将拥有500马力以上的功率。

奔驰推出eSprinter救护车 已于3月中旬正式交付使用

日前，奔驰eSprinter救护车已正式推出，并交付相关单位使用。几十年来，奔驰Sprinter一直是警用、消防、急救、工程等领域的首选车型。如今，全新奔驰eSprinter也加入了这一行列。

据悉，新车纯电行驶里程为120公里，最高时速120公里/小时，无任何污染物排放。按照法规要求，车辆即便加装了急救设备，总重量仍不能超过3.5吨，轿车/suv驾驶员也可合法驾车。为此，车辆采用轻量化设计；同时，医疗设备用电与车辆用电独立运行、互不干扰。

奔驰与Ambulanz Mobile合作推出的奔驰eSprinter急救车，旨在打造安全、无污染且可持续发展的特定行业解决方案，双方非常自豪地参与项目其中，并且接受了双电力供应的难点和挑战。奔驰eSprinter救护车已于3月中旬交付，目前正在进行使用培训和试运行。未来，车辆计划销往全部欧洲市场。