在广州车展上，江淮瑞风带来了一位老面貌的新朋友，为何称其为老面貌，因为它在今年9月份举办的北京车展中已经亮相。而新朋友的身份则是，它更换了新的品牌标识，同时首次采用了“L”的命名方式，这在一定程度上代表着江淮瑞风将有全新的品牌定位。

作为今年最后一个大型车展，广州车展成了流量的聚集地，车企要想在今年内以及明年初公布重磅讯息，或者上市全新的车型，那么自带流量的广州车展自然成为了首选地。在广州车展上，江淮瑞风带来了一款面向中高端MPV市场的瑞风L6MAX，官方售价为17.28万-20.88万元。

瑞风L6MAX其实在稍前的北京车展上已经亮相，但此次的重点在于它采用了新的“reFine”车标，而瑞风L6MAX更改车标，也宣布了瑞风或将独立为一个品牌运营。

其实在广州车展举办前，蜀锦传媒已经通过瑞风L6MAX谍照推断出，瑞风品牌将独立运营。因为，江淮汽车以商用车起家，旗下瑞风系列已有20来年的历史，在国内MPV市场有着较高的认知度，将瑞风系列独立为品牌运营，并不用担心消费者认知度的问题。

更重要的原因是，江淮与大众合作后，将瑞风独立为品牌，可以与消费者心目中的江淮进行“脱钩”，有利于品牌向上，比如此次推出的全新车型定价就明显比以往要高。

那么换用新标识后的首款车型，江淮瑞风L6MAX能否一炮而红，为瑞风独立运营开一个好头，还得从产品角度进行解读。

从价格来看，江淮瑞风L6MAX定位于中高端商务MPV，分析其产品优势就得从商务谈起。

瑞风L6MAX的外观设计中，前脸采用了大面积的六边形镀铬饰条，同时用粗壮的镀铬饰条将前大灯连接，让前脸拥有大气的观感，而这也是别克GL8、传祺GM8等商务MPV的惯用手法。此外由于前脸换装了全新的标识，而新车标的样式要比旧车标更有设计感，也在一定程度上提升了前脸颜值。

瑞风L6MAX侧面B柱采用了三角形的设计，这一设计与丰田埃尔法趋同，虽然辨识度足够高，也提升了车辆外观的高级感，但却导致了原创性不足，对于一个独立的新品牌，并不是好事情。

内饰设计方面，瑞风L6MAX并未像当下新推出的商务MPV那样，在满足商务接待的同时还兼顾家用需求。它依旧采用了悬浮式中控屏幕、木质材质覆盖件、四幅式方向盘、分层式中控台等传统商务MPV的内饰设计。值得称赞的是，瑞风L6MAX内饰软性覆盖材质多，内饰有一定的质感。

总体来看，瑞风L6MAX外观与内饰能够满足商务MPV的商务属性，而且内饰用料也比较厚道，但是中高端MPV车型，单从内外设计还是难以打动消费者，而瑞风L6MAX打动消费者的关键点在于内部乘坐空间。

入门级商务MPV往往会套用商用MPV的后驱平台，高端商务MPV则采用前轮驱动，比如别克GL8、大众威然等车型皆是如此，此次瑞风L6MAX同样采用了前轮驱动。前轮驱动的优势很明显，它能够充分释放后排座舱空间，并且降低后排地板的高度，提升商务MPV最看重的后排乘坐空间。

同时采用前轮驱动后，瑞风L6MAX还有着更高的传递效率，带来更低的油耗，而且从理论上来说，前轮驱动能够提升MPV车型的操控稳定性，但是具体试驾感受还得等后续评测后给出答案。

这次瑞风L6MAX的顶配售价超过了20万元，而瑞风独立后，支撑这样的售价仅靠产品是不够的，毕竟市场中有许多同价位MPV车型。除了产品以外，瑞风还拿出了一系列高端服务去支撑售价，比如能够享受上门服务的“一对一”管家、终身免基础流量费、5年20万公里超长质保等一系列服务。

蜀锦畅言：

瑞风独立后的首款车，从车展的静态表现以及一对一管家服务来看，其实在市场中还是有优势的。但是商务MPV更重要的“坐”起来感受如何才是关键因素，而这些问题蜀锦后期试驾后将给出答案。

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江淮瑞风S3首次保养有哪些项目？

江淮瑞风S3首次保养有哪些项目

江淮瑞风S3首次保养项目有：

1.更换机油、机油滤清器。

2.检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

3.检查制动器及离合器液面位置。

4.检查转向助力油罐的油面是否符合规定。

5.检查系统各油管接口是否有渗油现象等。

瑞风S3大保养有什么？

瑞风S3在6万公里大保养，大保养一般是全车辅油更换（防冻液、刹车油、助力油、变速箱油），火花塞更换，发动机进气到排气系统清洗（节气门、喷油嘴、燃油系统、燃烧室、进气门、进气道、三元催化、润滑系统），另外还有换机油及滤芯。

汽车保养是指什么？

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是什么？

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。