雷诺科雷傲是一款来自法国的小型SUV，于2013年在中国上市，受到了不少消费者的青睐。但是，虽然这款车型在外观、配置等方面颇受好评，但是在性价比方面却备受争议，下面我们一起来详细了解一下雷诺科雷傲的表现！ 外观设计 雷诺科雷傲外观饱满、圆润、鲜明。车头采用黑色的进气格栅，搭配镀铬的边框和“雷诺”标志。整车线条流畅，简洁大气，显得十分动感和时尚。车身比例协调，轮毂更是采用了十辐式镀铬样式，极具视觉冲击力。 内饰设计 雷诺科雷傲的内饰也很简约，中控台设计简单，物理按键超少，主要功能都由中控屏幕实现，确实给人眼前一亮的感觉。方向盘材质精良、防滑手感良好，手感柔软，非常好握，整体效果不错。内部座椅采用真皮，也非常舒适。 空间表现 雷诺科雷傲的空间表现相当不错，行李箱容量可收放自如，容量较大并且通透性好，足够应对大部分公路情况，并且还能适配家庭旅行。车室内空间表现也是相当突出，后排头部和腿部伸展空间也很宽敞，同级别中算是优秀的。 操控表现 雷诺科雷傲悬挂系统可以自动调节，可根据行驶情况更改气压的硬度，减震效果也相当出色。雷诺科雷傲的小巧越野性能表现不俗，通过运动模式的设置，还能够满足灵活性要求更高的消费者。换句话说，如果你是一个有着一定驾驶经验的车手，那么科雷傲也许是一个值得考虑的选择。 动力表现 雷诺科雷傲搭载的是1.6T发动机，最大输出功率为118千瓦，最大扭矩为240牛米。与之相匹配的是CVT变速箱，驾驶过程中变速换挡平稳自如，没有感觉到沉闷。同时，科雷傲还内置了ECO节能模式，实现了最佳的节能效果。 综合评价 从以上的介绍可以得出，雷诺科雷傲的外观以及舒适度、空间表现、动力表现都是非常突出的，但对于性价比是有所欠缺的。总体来说，雷诺科雷傲是一款超强颜值、内饰豪华的SUV，而相较其他内部商品，车型一些方面的多功能性表现也非常优秀，只是在整体性价比方面需要进行改进优化。

东风雷诺科雷傲怎么样

先开门见山。东风雷诺科雷傲，这是一台女生开着都很舒适的中型SUV，而且在路上撞衫的几率比选它的异性兄弟“日产奇骏”要小很多

科雷傲的脸真的是长得“有自己的流派”。巨大车标就像法国大鼻子一样，醒目得很！贯穿式的大前中网，连着大灯让人感觉脸大，风格稳。车灯设计也个性，特别是前面的日间行车灯，这是我今年见过的最大号的，如同一个大括号，里面括着着雷诺的家族大脸

得益于比较虎气的脑袋和独有的直线镀铬装饰条，科雷傲的侧面看起来仍然是很壮实的，因为车窗的下沿都比较平直，让它看起来比有些同级车型大。这是个优势。如果售价优惠差不多，我想更多的人想买的是一个大点的SUV，不管他是否真的需要。

这辆车好开还有另外一个原因就是平顺，或者说在动力上有些平淡。我不想去谈数据，因为用2.5升配上一台俗称“无极变速”的CVT变速箱，厂家的诉求非常明显。就是要的这个“平凡”和“顺滑”。我特地多试验了几次，只有在突然把油门踏完这样的情况，车才有明显一下顿挫，然后不慌不忙地冲出去。其他90%的时间，我们都享受着平顺的加速，柔顺的刹车。这反而让我不想把这辆车开得“那么疯”，就在城市里面不紧不慢地驾驶的确让人没有那么累。

作为雷诺和日产联盟后的首款SUV，科雷傲在2009年4月正式引入到中国市场，其丑无比的前脸造型让人记忆犹新，加上霸气“逼”人的logo更是让人无法直视，只不过当时国内SUV市场还不像现在这般百花齐放，加上雷诺推出的内容包括了免费保养在内的十三项服务的“诺相随”客户体验服务，居然让这款其丑无比的车型获得了不错的市场销量，成为雷诺在中国销售最好的车型。

现款进口科雷傲的售价区间为20.48-27.88万，几乎跟国产大众途观、国产别克昂科威处于同一竞争水平，但销量已经被远远甩在了后面。全新一代科雷傲采用了与日产奇骏相同的CMF平台，在东风雷诺的武汉工厂正式投产，17.98万-26.98万元的价格要比进口版低了一些，价格高不高我们后面再说，但外形可以说有了脱胎换骨的改变，不过这一点或许是全新科雷傲唯一可以拿来炫耀的了

动力方面，全新科雷傲和日产奇骏完全一致，均搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200牛米和233牛米，匹配模拟7速的CVT变速箱。全新科雷傲的2.0L车型的动力表现用平庸来形容一点不为过，体验加速的快感简直是妄想，2.5L车型也别抱什么希望，虽然数据上要比2.0L车型好一些但实际驾驶感受没什么差别，还是一样的绵软无力。

全新的家族式前脸，锐利的鹰翼式进气格栅配合璀璨夺目的“镰刀”式全LED大灯组，再加上硕大的雷诺LOGO，总之，前脸造型辨识度非常高。

车侧造型有点动物凶猛，感觉上一秒不把它栓紧，下一秒就会放飞自我（跑）。从大灯组上延伸出来的一条镀铬饰条贯穿了前翼板，并在A柱下方折回，构成了一个类似回旋镖的散气孔装饰，为该车营建出了丰富的运动气息。侧面没有过多的腰线装饰，倒显简洁大方。底部黑色的侧裙装饰在视觉上感觉离地间隙很高，提高了车身的姿态。

虽然科雷傲定位紧凑型城市SUV，但身尺寸长宽高分别为4672*1843*1678mm，轴距为2705mm。据说科雷傲为了考虑中国市场的需求，所以选择了最大的尺寸，即使和昂科威相比也不相上下。

尾灯算是科雷傲尾部的点睛之笔，结合车标贯穿整个尾部，在夜晚点亮，极具品牌辨识度。底部的双排镀铬装饰凸显了整车的运动气息，不过底部双排并非真的排气管，只是装饰而已。

东风雷诺科雷傲还需要经历时间的考验才能知道受不受市场的认可，手哥反正是不太看好它，倒不是说全新科雷傲不够优秀，只是紧凑型SUV市场强敌太多，而且紧凑型SUV销量处于下滑趋势，除了翼虎、荣威等大幅下滑外，神车途观也出现大幅下滑。再加上中大型SUV汉兰达、锐界、自由光、昂科威等价格的进一步下探，紧凑型SUV已经处于水深火热中。

以上是雷诺suv科雷傲 雷诺科雷傲怎么样？的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。