近日，我们从相关渠道获悉，吉利Preface将于9月正式亮相，新车是基于CMA架构打造的新车，动力方面，车辆将搭载2.0T发动机。
造型方面，新车采用了吉利的家族式设计，进气格栅的造型十分有辨识度。车尾部分，尾灯由一根镀铬饰条相连，并且还采用了双边的排气造型。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。
新车将基于基于CMA架构打造，未来量产版的车型还将提供天窗、运动套件等配置可选。动力方面，新车将搭2.0T发动机，发动机最大功率140kW，车辆的综合油耗水平为6.7L/100km。
吉利雷神动力混动变速箱DHT Pro量产下线 率先搭载星越L混动
近日，吉利首款量产3挡混动专用变速箱DHT Pro在全新吉利雷神动力智能工厂下线。此次量产下线的DHT Pro集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，并率先搭载在星越L油电混动版上。
据了解，当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动变速箱DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开。
除此之外，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920Nm的输出扭矩。以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式。
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