日前，标致推出了下一代小型纯电MPV e-PARTNER，新车定位标致e-EXPERT和标致e-BOXER之间。标致PARTNER主打商用车市场，曾荣获2019国际年度Van奖项，自1996年推出至今已销往全球100多个国家累计销量200多万辆。

2018年标致PARTNER完成换代，此次e-PARTNER的推出采用纯电驱动，进一步推动力品牌电气化战略的转型，也进一步加强了标致在欧洲MPV市场的竞争力。

新车提供两种货箱长度、可选3座或5座版本，有效装载量4.4平方米，有效载荷800公斤，拖曳质量750公斤。车辆内部，液晶仪表、大尺寸中控屏、可调驾驶模式等设计及配置与标致乘用车一脉相承。

据悉，车辆WLTP最大续航里程约为275公里，目前正在审批测试中。

新一代标致308有望年内国产 内外焕然一新

互联网上曝光的信息显示，新一代标致308有望于今年引入国内市场并实现国产化生产。作为现已停产东风标致308S的换代车型，新一代标致308（内部代号或为P54）基于EMP2平台打造而来，在采用全新设计语言的同时还启用了最新品牌标识。

造型方面，新一代标致308采用了最新设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与等新产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，将标致的狮子图案和英文字母融入其中。

车身尺寸方面，长宽高分别为4367*1869*1441毫米，轴距2675毫米，整体尺寸比现款都有所提升，其中轴距增加了55毫米，同时得益于造型在空气动力学设计方面的优化，风阻系数降低至0.28。

内饰部分，新车采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。

动力方面，海外版新一代标致308的选择非常广泛，包括：

● 1.2T三缸汽油发动机，功率分别为110和130马力，匹配6MT和8AT；

● 1.5L柴油发动机，功率130马力；

● 1.6T插混版，系统综合功率225马力，发动机功率180马力，电动机功率81千瓦，电池组容量12.4千瓦时，WLTP纯电续航60公里。