近日，我们从官方渠道获悉，吉利星瑞首次FOTA升级暨上新计划发布会，将于2020广州车展开幕期间举行。届时，我们可以更加详细的了解吉利星瑞CMA架构，在软件层面的详细FOTA升级上新计划内容。

11月1日，吉利星瑞正式上市，售价11.37-14.97万，该车采用吉利最新的设计理念，搭载沃尔沃同款Drive-E 2.0T发动机。

从前脸来看，吉利星瑞基于全新时空变奏设计理念而来，将采用全新的“能量音弦竖格栅”，其盾形外轮廓设计灵感源自层层扩散、内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，增加了视觉上的横向拉伸效果。

从侧面看，吉利星瑞的设计亮点在于由前脸的“能量音弦竖格栅”延伸至侧面车身轮廓线，构成“sling shot”回旋设计，以后视镜为原点，围绕侧车窗轮廓扩展并延伸至A柱，体现出一种蓄势待发的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785x1869x1469毫米，轴距为2800毫米。

尾部造型方面，吉利星瑞的翼展海平面车尾通过细长的镀铬饰条相连，向两边延伸横向贯穿尾部，塑造出整车尾部宽阔延展的轮廓，在拉伸横向视觉感上与前脸做到了前后呼应。LED尾灯采用渐变式样，有效提升了夜间辨识度。

内饰方面，吉利星瑞采用“时空交叠座舱”造型设计，流动、简洁的线条从多个维度汇集至驾驶舱中心，体现出“科技吉利4.0”的雕琢匠艺理念，拥有全液晶仪表盘，以及丰富的车联网应用程序。

其中，豪华型版本标配外后视镜电动折叠加热、LED前大灯、ALL-Vision穹顶天幕、8扬声器音响系统、4向调节方向盘、主驾座椅6向电动调节、双温区自动恒温空调、12.3英寸高清中控屏、CCS定速巡航系统等配置。

吉利星瑞基于吉利CMA架构“超级母体”打造，并采用Drive-E 2.0T发动机，其最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，匹配7挡双离合变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。

同时，吉利星瑞所搭载的发动机，也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上，均为沃尔沃Drive-E系列中的高端动力产品VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，曾连续三年获得“沃德十佳发动机”。

吉利和戴姆勒再合作 传闻将生产高效模块化发动机

据海外媒体报道，戴姆勒在本周表示，将与中国吉利汽车合作，生产用于下一代混合动力汽车的内燃机，其将是高效的模块化的发动机。

据悉，戴姆勒的一位发言人表示，两家公司计划合作开发高效的模块化发动机。同时他还表示，这款发动机将用于下一代混合动力系统，并将在德国和中国两地制造。

目前，吉利方面对此拒绝表态。戴姆勒专门生产电动及汽油动力的Untertuerkheim工厂高管表示，集团的消息让他们倍感意外。此外雷诺的一位知情人士表示，吉利和戴姆勒的合作并不意味着戴姆勒和雷诺合作的结束。