日前，我们从相关渠道获悉，百度CEO李彦宏接受采访时表示，与吉利合作的集度品牌首款车型预计最迟于2024年推出市场，将集成百度最先进自动驾驶技术和AI能力，将基于吉利SEA浩瀚平台打造而来。

本月2日，百度与吉利合资的“集度汽车有限公司”正式成立，这也意味着百度正式进军整车制造行业，从集度的股权构架可以看出，百度子公司持股55%，吉利方面持股45%。

与此同时李彦宏称，Apollo的商业化已经开始，且已有一定规模，未来很多年还会处在高速增长过程中，就目前来看百度已与约10家车厂达成合作，提供AVP（自动泊车）、AMP（自动驾驶地图平台）等产品。

在此前的电话财报上，李彦宏表示基于Apollo的ANP领航辅助驾驶解决方案即将实现商业化落地。有机构评估预计到2025年，ANP有望为百度集团贡献280亿人民币的收入，成为集团重要的业绩支撑。更多消息持续关注。

吉利汽车智能全息座舱发布 ICON成首搭车型/上海车展将亮相

易车讯 4月14日，吉利汽车正式发布了AID-全息空中智能显示系统，这套系统可以实现全彩裸眼3D影像，并实现无介质、任意物体全方位立体影像化。据悉，ICON将成为首个搭载这套系统的车型，并将于2021上海车展亮相，下半年正式上市，而吉利的其他车型未来也将搭载这套系统。

与传统显示方式相比，全息技术让用户从各个角度都能感受到浮在屏幕上的真实效果，加上空中交互功能，在视觉上和触觉上都是全新的体验。吉利汽车智能全息座舱，采用AID-全息空中智能显示系统（Aerial Holo Intelligent Display），不同于目前汽车中的有介质影像，如目前搭载的HUD或者AR-HUD，需要投射在前挡风玻璃等介质上。吉利此次推出的全息无介质成像技术，通过光场重构，将影像无损的呈现在空气中，实现空中乃至真空成像，中间无需任何介质。

同时，这种空中3D的立体成像，色彩还原度高，PPI大于352（距离20-25cm，人眼视力上限是326PPI），亮度大于10000nit，完全达到技术成熟的商业标准，满足户外全天候的使用。此外，AID可以根据实际应用场景，调整影像大小，成像距离可调节，成像效果不受周围环境光影响。

AID-全息空中智能显示系统的出现，实现了绝对平视交互，司机不用频繁低头，视觉交互更直观、更高效便捷，交互信息涵盖辅助驾驶、强提示、安全保障、智能关怀、全息导航等。

除了可以为用户提供全息辅助驾驶，通过全息智能AI交互，未来将实现全息办公、全息社交、全息娱乐等全新的智能出行形态，能满足用户在行车环境下更有趣、更丰富的内容交互场景。而率先搭载在ICON上的AID-全息空中智能显示系统，可以向用户预报天气和温度、提供导航、聊天服务，甚至还可以为用户实景唱歌、跳舞等。