本人就是C30用户，11年4月买车，说一下半年的用车感受吧。1.。油耗：差不多就是7个油，比较省油，2、。外观：中规中矩，你也知道外观。。看个人喜好了，我还可以。3.内饰：这个也是中档，没有一般破车的那种糊弄的感觉，该有的都有。尤其值得称赞的是他的空间，后排由于没有中间的凸起，明显感觉宽敞，后备箱也很大，可以把后排座椅放倒，连成一体，更大的东西也能拉。。4、速度：这个我不满意，提速较慢，如果只凭松离合起步，很容易熄火。。一般要加油门抬离合起步。。5：发动机噪音：稍微有点大，一般跑80KM/H的时候声音就有点大了。。。高速的时候也是这样。。。6：安全性：这个没出过事故不好说，不过外壳真的结实。。我切身体会了：前两天倒车刚碰了个三菱翼神，结果他的前保杠都掉了，而且轮眉严重变形。。结果我的后杠连个划痕都没有。。。最后去做鉴定。。我不负责。。（0.0)我不知道怎么回事。。特别有意思，还有好几次我倒车的时候都挤到树，每次都是什么事都没有。。。 7.总结：价格很便宜。。外观也可以，安全（这个好像经过5星碰撞试验），油耗低，空间大，如果你仅仅家用，应该很不错的！
12款腾翼c30隐藏功能
长城c30踩刹车时双闪亮起是长城c30的隐藏功能，也就是刹车爆闪模式，关闭这个功能只需要在车辆启动的状态下按住双闪开关3秒钟即可，具体操作步骤如下：
二、踩下长城c30的刹车脚踏板。
三、按一下长城c30的一键启动按键，将发动机启动。
四、仪表盘亮起，证明长城c30的发动机已经启动。
五、按住长城c30的双闪开关3秒钟即可关闭踩刹车亮双闪模式。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
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