最近发布的2024款阿尔法罗密欧33Stradale是该公司自1969年以来的第一款fuoriserie(定制)汽车，但这家汽车制造商已经承诺这不会是最后一辆。CarBuzz与阿尔法美国首席执行官拉里·多米尼克(LarryDominique)讨论了我们对fuoriserie计划的期望。
“电气化可能是我们未来特种车辆的发展方向，”多米尼克说。“我们有各种各样的想法，还有一些很酷的与传统相关的敞篷车、敞篷跑车、蜘蛛车和我们过去做过的其他很酷的车辆。有很多机会。你会看到更多的东西，但它们不会全部都是超级跑车。我们可以在限量版中做一些非常不同的事情。”
阿尔法罗密欧此前曾谈到在未来的电动汽车产品中使用空气动力学复古设计，并重新推出一些最具标志性的车辆。
通过摆脱汽油动力系统的设计限制，阿尔法罗密欧最终可能能够带回像DuettoSpider、Montreal和GTV-6这样的标志性车型。我们甚至大胆地想象，如果这些汽车回到现代会是什么样子，而且很难让它们变得丑陋。
33Stradale配备双涡轮增压V6发动机，但它也是阿尔法罗密欧第一款电动车型。电动版配备两台电机，可输出740马力，比汽油版多28马力。这也是首批采用800伏架构的Stellantis车辆之一，仅需18分钟即可充电80%。
“这就是阿尔法罗密欧未来的发展方向，”多米尼克在谈到800伏系统时说道。“对于优质客户来说，技术意味着便利。它让我们有机会吸引客户进出。”33Stradale一次充电可行驶280英里(WLTP估计)，“但如果你充分利用这辆车的所有性能，你将无法获得这样的续航里程，”他开玩笑说。
阿尔法·罗密欧仅生产33辆33Stradale，且所有车型均已售罄。多米尼克不愿提供确切的比例，但表示他预计只会有少量电动汽车。“客户仍然有时间更换动力系统”，因为生产要到2024年6月才开始。如果成功，我们希望看到更多特殊的阿尔法罗密欧车型，它们不那么独特，更容易接近。
