日前，奔驰eSprinter救护车已正式推出，并交付相关单位使用。几十年来，奔驰Sprinter一直是警用、消防、急救、工程等领域的首选车型。如今，全新奔驰eSprinter也加入了这一行列。
据悉，新车纯电行驶里程为120公里，最高时速120公里/小时，无任何污染物排放。按照法规要求，车辆即便加装了急救设备，总重量仍不能超过3.5吨，轿车/suv驾驶员也可合法驾车。为此，车辆采用轻量化设计；同时，医疗设备用电与车辆用电独立运行、互不干扰。
奔驰与Ambulanz Mobile合作推出的奔驰eSprinter急救车，旨在打造安全、无污染且可持续发展的特定行业解决方案，双方非常自豪地参与项目其中，并且接受了双电力供应的难点和挑战。奔驰eSprinter救护车已于3月中旬交付，目前正在进行使用培训和试运行。未来，车辆计划销往全部欧洲市场。
流线型猎装车身 奔驰EQS旅行版渲染图
日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS的渲染图，作者为奔驰最新发布的EQS纯电旗舰轿车绘制了旅行车的车身，为纯电动轿车带来了传统旅行车的情怀。
梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。
奔驰EQS已经正式亮相，新车基于EVA电动汽车架打造，定位奔驰旗舰纯电动轿车。新车采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。车辆的WLTP续航里程为770公里。这样的性能放在任何车型上都完全可以接受。
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