据海外媒体报道，戴姆勒在本周表示，将与中国吉利汽车合作，生产用于下一代混合动力汽车的内燃机，其将是高效的模块化的发动机。
据悉，戴姆勒的一位发言人表示，两家公司计划合作开发高效的模块化发动机。同时他还表示，这款发动机将用于下一代混合动力系统，并将在德国和中国两地制造。
目前，吉利方面对此拒绝表态。戴姆勒专门生产电动及汽油动力的Untertuerkheim工厂高管表示，集团的消息让他们倍感意外。此外雷诺的一位知情人士表示，吉利和戴姆勒的合作并不意味着戴姆勒和雷诺合作的结束。
吉利帝豪EV Pro正式上市 NEDC续航里程421公里/售14.58万元起
12月18日，吉利汽车旗下纯电轿车——帝豪EV Pro，正式在南京首发上市。新车共推出NEDC续航里程421Km的出租版和网约版共2款车型，售价14.58万元起，首批将有100台交付南京市场。
帝豪EV Pro采用了纯电动车型的经典设计，整体给人以优雅大方的形象。新车的长宽高分别为4755/1802/1503mm，为乘客提供915mm的腿部空间长度，头部空间达946mm，后排座椅宽度达145mm，加上680L尾厢容积，为驾乘人员提供舒适空间。
帝豪EV Pro搭载高效三合一电驱系统，配合最大功率150kW、峰值扭矩240Nm的永磁同步驱动电机，并提供了ECO、ECO 和Sport三种高效驾驶模式。续航方面，新车拥有421公里的续航表现。
值得一提的是，伴随帝豪EV Pro的推出，吉利还将为营运人员提供近1000家授权服务网络全天候24小时维修服务，并设有专业辅导机构，针对服务站技师及司机双方进行培训。同时，吉利汽车还承诺首任车主电芯终身质保，三电质保达到5年/50万公里。
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