作为国际汽联的新兴赛事，FE正以其独特魅力吸引着越来越多的观众和车迷参与其中，与世界上最烧钱的F1赛事相比，电动方程式FE因为采用纯电动赛车+街道赛的模式，逐渐提高着自身的影响力，而它代表的电动车未来发展趋势与最高科技，也不断吸引着更多汽车厂商的注意。
其中，奥迪以厂商车队名义参加电动方程式锦标赛，成为首家征战电动方程式锦标赛的德国汽车厂商，引起了业界及媒体的广泛关注，作为第一支真正参与到世界最高水平电动车赛事的德国汽车厂商，奥迪所展现出的勇气以及执着于汽车赛事，并紧跟潮流突破科技的理念正不断提升自己在新能源市场的影响力。
从Herkomer Run取得品牌的首个冠军，到刷新15项世界汽车速度纪录的四环银箭，再到搭载quattro系统的多款赛车获得23次WRC赛段冠军、参加勒芒18次夺得13次冠军，奥迪在赛道上留下了品牌创立之初便树立的运动特质。
而赛场也逐渐成为了奥迪展现并检验最尖端科技的最好场所，从LED矩阵式大灯到极光大灯，从起初的quattro全时四轮驱动系统、TFSI汽油发动机一直到TDI柴油发动机都是最好的证明。
如今，作为先行者的奥迪又加入到了FE比赛之中，这可以看做是其在电动时代的新一次征战，将自身研发的车辆电动科技装进赛车，用世界上最严苛的电动车比赛去检验去提升，在不断优化技术的同时，也把“突破科技启迪未来”的核心理念演绎得到了极致，相信这也将为奥迪今后的电动车打下坚实的基础。
德国房车大师赛为什么只有宝马奔驰奥迪
德国房车大师赛现在只有宝马，奔驰和奥迪。 但在历史上，还曾经有过欧宝（2000年至2005年参赛）。 如果算上其前身（德国房车锦标赛）还曾经有过福特，沃尔沃，Rover Vitesse，Alfa Romeo，雪福来。 只是这些厂商后来都退出了 以上是奥迪为什么不参加F1而钟情于房车大师赛、勒芒赛和耐力赛？的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
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