日前，小编从海外媒体获悉，凯迪拉克表示继CT4和CT5之后，将继续推出更多的V系列和Blackwing车型。对于美系性能车迷这绝对是一个好消息。

Blackwing名称最初出现在凯迪拉克CT6-V的4.2升V8双涡轮增压车型上。最近刚刚推出的CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing则作为车系最顶级的性能版。总工程师托尼罗马（Tony Roma）表示，其他凯迪拉克车型也将获得Blackwing铭牌。CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing不会仅有的Blackwing车型，但也不会全部车型都跟进。例如凯雷德可能会推出凯雷德-V，但不会是Blackwing。

据报道，可能会推出凯雷德-V车型可配备与CT5-V Blackwing相同的6.2升LT4增压V8发动机，但不会针对赛道性能进行升级，因此不会带有Blackwing铭牌。

总工程师托尼罗马在谈到V系列品牌时表示：“ V系列阵容已经扩大。将来您会看到更多。我们将做更多的V系列。这对我们的品牌很重要，您会在其他产品上看到它。”

这证明了凯迪拉克在进入电气化时代的同时，它将在相当长的一段时间内继续生产注重性能的车型。

2021上海车展：凯迪拉克纯电概念车LYRIQ正式亮相 极具未来感

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮圈，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。