408是307的拉皮车，个人觉得还不如307.408的1.6顶配价格可以买307的2.0顶配了，动力、驾驶感觉完全不一样； 新凯越和307不是一个档次的，若顶配的价格，不若再加点钱买英朗，不过英朗只能考虑两厢，三厢的太丑了； 这个价位考虑的车太多了，我开的是福克斯，两年了，性价比、驾驭性和操作都很不错。可以考虑下； 另外克鲁兹也还可以，不过不要买1.6的，跑不动； 速腾的价格高了一点，大众的车好，就是价格不厚道；速腾的要买一定要买2.0，1.6的就是小马拉大车。当然，有钱买1.8T的，可以至少5年不用考虑换车：档次动力都够； 涡轮增压的还有一款，斯柯达明锐1.8T，价格比速腾低些，动力一样，就是品牌看著不如大众，其实差不多。 所以，不差钱速腾1.8T，差点明锐1.8T，追求性价比307 2.0和福克斯2.0都很不错，应该超越楼主关注的408和凯越。 By the way，百度一下“新车评”网站，自己再仔细看看，每款车都有详尽的评测，还算权威。 呵呵，祝楼主早日成为有车之人~~

凯越行车中出现顿挫感

本人新手，我的自动经典的车，一个星期前，从东莞出发在高速上行车1.5个小时， 到达中山市停车办事了1个小时。再启动上高速，突然出现强烈的顿挫感---像是手动的车档位没有挂到的时候出现的行车感觉。出现此问题，赶快停车，再启动还是有此问题。此现象持续超过了半个小时多，准备开回东莞去4S检查的，但后面这种现象又消失了。这一个星期也没有这种情况再出现。 大家有没有这个现象?求教专家！！！谢谢！！！！本人新手，我的自动经典的车，一个星期前，从东莞出发在高速上行车1.5个小时， 到达中山市停车办事了1个小时。再启动上高速，突然出现强烈的顿挫感---像是手动的车档位没有挂到的时候出现的行车感觉。出现此问题，赶快停车，再启动还是有此问题。此现象持续超过了半个小时多，准备开回东莞去4S检查的，但后面这种现象又消失了。这一个星期也没有这种情况再出现。 大家有没有这个现象?求教专家！！！谢谢！！！！ 也许是油品质量不好，不再出现就不必纠结 会不会是放油门太快了 没遇见过 不懂了，怎么会出现这种情况，本来准备看这款车的，还听说11月1-2号在南京奥体中心有车展团购，也去 看看别的车吧，顺便问问4S店销售顾问的解释吧。 自动挡，是靠油门深浅换挡的，再学习下吧 您好，一般出线顿挫感是油门没有控制好造成的。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。 问题是在高速上匀速80~90行驶时出现的--- 自动挡的变速箱的顿挫，一般情况下有四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感,这个几率是比较小的也是偶发性的故障,小的换挡顿挫是可以接受的，严重的就是车的问题了。手动挡的变速箱的顿挫一般是，离合器三件套或是传感器的问题，或是温度流量传感器的问题，分离轴承的问题等。具体的楼主还是要去4S或修理厂检查一下。一般情况下，发现车有异常，最好去修理厂或4S检查一下，看看是哪里出问题了。通常情况，可能产生故障的原因都有几种以上的可能，想找到问题的根本原因就显得很重要了，就要靠维修师傅丰富的经验和精湛的技术，来判断故障产生的根本了。准确的判断问题的根本不仅仅是省钱，还省时，省心，如果把以上的可以能都排除一次，也是花费不少的，关键是时间拖的越长，就越烦心，费神。所以，车的维修靠的就是精湛的技术，特别是变速箱的维修尤其是要靠技术说话的。回答到此结束，希望对车友有所帮助，谢谢。有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢 你好！如果以后再没出现，就没问题的。 @2019 以上是东风标致408款1.6顶配与新凯越1.6顶配哪个好啊?的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。