五菱征途的内饰采用黑色和米色双色搭配，营造出温馨舒适的乘坐风格。中控台采用镀铬和高光漆效果相结合，中间装饰板采用钢琴漆，使内饰更具品质感和精致感。

五菱征途还搭载了B0sch版本的ABS和EBD装置，以及三点式安全带、三点式倒车雷达等多项安全配置作为9座标配。高刚性的车架车身，为公交车上的每一位乘客提供了更加无忧的驾驶环境。

同时，在上汽通用五菱30年汽车制造经验的基础上，五菱征途更严格按照通用全球体系标准开发制造。经过相当于16万公里正常行驶里程的严苛综合路试，五菱征途拥有夏季高温耐久试验、冬季高低温耐久试验、制动系统耐久性、防尘、气密性、发动机高原标定等专项试验，产品耐久性和质量可靠性更高。

动力方面，五菱搭载1.5L和1.8L发动机，其中1.5L发动机为新一代P-TECDVVT发动机，最大功率106马力，最大扭矩145牛米。1.8L发动机最大功率131马力，峰值扭矩182牛米，动力输出堪比2.0L发动机。传动方面，发动机匹配5速手动变速箱。

干活拉货小能手，五菱征途皮卡车型曝光

五菱作为国内最实用的平民汽车品牌，知名度极高。旗下五菱宏光更拥有国民“神车”的称号，可谓是上能挑战秋名山，下能拉货摆摊，称得上全能车型了。不过，最近上汽通用五菱又有新动作了，我们从工信部获取到一组——五菱征途申报图，据了解，新车定位于轻型皮卡车型，有望今年内上市开售。

从申报图可以看出，新车外观依旧延续了五菱家族简约且实用的设计语言。前脸进气格栅内部加入粗壮的镀铬条进行装饰，并且连接两侧头灯组，拉伸了前脸的视觉宽度。下方保险杠处宽阔的进气口，较为简洁基本没有太多的设计，也可以体现出它是台干活车的定位。

来到侧面，可以看出该车使用两侧双开门的设计，车内为2+3五座布局，后货箱可支持三面放倒，形成宽阔的平面，装货卸货实用性更高，也更为方便。另外，五菱征途还可选装前雾灯、侧面脚踏板以及不同样式的轮毂。

车身尺寸方面，新车长宽高分为5105/1640/1810mm，在选装侧面宽脚踏板之后，车身宽度会有所改变，提升为1815mm，如果选装窄脚踏板则为1700mm。货箱尺寸2000/1520/365mm，轴距为3160mm，装载能力还是比较强的。

五菱征途内饰信息官方暂时还没有公布。不过，从申报配置表中的信息来看，动力层面，新车搭载五菱LAR1.5L自然吸气发动机，最大功率为73千瓦，申报的百公里油耗为7L，同时符合国六排放标准。今年五菱汽车打出“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，给予我们太多惊喜，如果新车定价合理的话，做点小本生意还是很合适的，能成为又一代“回本神器”。

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