日前，奔驰eSprinter救护车已正式推出，并交付相关单位使用。几十年来，奔驰Sprinter一直是警用、消防、急救、工程等领域的首选车型。如今，全新奔驰eSprinter也加入了这一行列。

据悉，新车纯电行驶里程为120公里，最高时速120公里/小时，无任何污染物排放。按照法规要求，车辆即便加装了急救设备，总重量仍不能超过3.5吨，轿车/suv驾驶员也可合法驾车。为此，车辆采用轻量化设计；同时，医疗设备用电与车辆用电独立运行、互不干扰。

奔驰与Ambulanz Mobile合作推出的奔驰eSprinter急救车，旨在打造安全、无污染且可持续发展的特定行业解决方案，双方非常自豪地参与项目其中，并且接受了双电力供应的难点和挑战。奔驰eSprinter救护车已于3月中旬交付，目前正在进行使用培训和试运行。未来，车辆计划销往全部欧洲市场。

加速电动化进程 奔驰EQE轿跑SUV假想图

日前，一组奔驰EQE轿跑SUV假想图被曝光。新车基本上延续了EQE的设计风格，并结合了GLE轿跑SUV的车身造型。虽然此前还并未有奔驰EQE轿跑SUV的消息，不过奔驰曾表示有意在华推出EQE衍生车型——EQE SUS，该车为一款跨界车型，尚不清楚是否会是EQE轿跑SUV。

新车采用了EQE的前脸设计，大灯和封闭式中网融为一体，是典型的奔驰EQ系列家族化设计。而车身整体造型显然来自GLE轿跑SUV，包括轮眉、溜背式车顶、三角窗和后扰流设计，可以说是如出一辙。

而在尾部，假想图将GLE轿跑SUV增加了EQE的尾灯和保险杠设计元素，看上去非常运动。不过假想图并没有为新车配上更具新能源特色的轮圈造型，多少有些草率。

参考此前报道，EQE轿跑SUV应该会和EQE SUV采用相同的动力系统，新车或将推出250和350车型，其中350车型最大功率215千瓦，最大扭矩530牛米，两者预计搭载90kWh电池组，最大续航里程可达600公里，此外该车还将推出AMG EQE 53版本，此外该车将提供可选装的后轮转向和空气悬架。