起亚美国公司最近召回了近32万辆为美国市场生产的汽车。从即将停产的Rio到Optima，据说车辆都配备了可能破裂的后备箱锁扣底座，从而防止后备箱从内部打开。换句话说，319,436辆可能受影响的车辆可能不符合FMVSS第401号关于内部行李箱释放的要求。
起亚了解到，在2023年1月定期监测现场数据时可能会出现问题。这家韩国汽车制造商于2023年2月收到了两个保修退回的零件，两个零件的后备箱闩锁底座组件均出现裂纹。
起亚于2023年5月又收到了6个保修退回零件。在发布编号为23V-594的召回之前，这家韩国汽车制造商总共发现了32份报告，指控无法通过紧急释放杆打开后备箱。从好的方面来说，起亚美国公司不知道上述情况造成任何伤害。
在319,436辆召回车辆中，50,554辆为2015年3月至2017年3月期间生产的2016至2017年款Rio轿车。另外召回了258,321辆2016至2018年款Optima，其中23,986辆是在韩国生产的，而不是在韩国生产的。美国。
最终参赛作品是OptimaHybrid和OptimaPlug-InHybrid，即在韩国Hwasung生产工厂组装的2017年至2018年车型。所述车辆的行李箱盖闩锁组件可能会在棘爪上产生裂纹，导致内部紧急释放杆不起作用。Rio的组件部件号为81230-1W010和81230-1W030，Optima的部件号为81230-D4000。
所有三种型号均由韩国DaedongDoor公司提供。起亚将于10月16日指示全国经销商免费更换行李箱锁底座组件，受影响的车主无需支付任何费用。根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，车主将于10月19日或10月20日通过普通邮件收到通知。
该汽车制造商的美国产品线中最实惠的起亚汽车将在2023车型年之后走上渡渡鸟的道路。销售不佳以及向跨界多功能车的明显转变。Rio的四门轿车售价为16,750美元，可与三菱Mirage(不含目的地费用15,245美元)和日产Versa(15,980美元)等车型相媲美。
如您所知，2021年款的Optima已被K5取代。K5也是一款中型轿车，采用现代索纳塔的N3平台。截至发稿时，K5的配置起价为25,390美元，预计将在不久的将来从美国产品线中退役。技术上类似的奏鸣曲也被认为会在这一代结束后被取消。
