奔驰C级、E级和S级三个系列的车型都有立标，同时也有大标车型，立标偏向商务，大标更适合年轻人，更显年轻动感。但两者区分不大，只是进气格栅的造型不同。

G-CLASS同时结合行路舒适性与越野功能，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩。

扩展资料

奔驰大标体现了力量与豪气，硕大的奔驰车标镶嵌在宽大的横置中网上，呈现出活力十足的感觉，自从奔驰开始使用大标以来，销量有了明显的提升，因此越来越多的奔驰车型开始装备大标，同时保留了立标的设计。

探店奔驰全新GLC SUV，长轴+七座爆款密码

在提振消费信心，供应链趋于稳定的兔年，车市消费也格外热闹。

对于豪华车消费者来说，他们除了关注价格，更关注的往往是市面上有没有出现更适合自己入手的豪华全新车型。

日前，车透君在 奔驰 4S店探店时，就看到了豪华中型SUV市场即将迎来真正的实力骁将，它就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV。

说起奔驰GLC SUV，其市场号召力毋庸置疑，一直位列四五十万豪华中型SUV清单的首选。

再看全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，全面进化涵盖了外观、内饰、空间、配置及动力等方面，并首次推出了七座版车型。

运动感足，有容乃大

先说颜值。从外观到内饰，奔驰全新GLC SUV都实现了跃升。

GLC 260 L 4MATIC 动感型标配越野风格套件，也可选装AMG运动套件；其余三个配置版本的车型都标配AMG运动套件。

实拍的展车就装备上了AMG运动套件，大尺寸的进气格栅上小下大，内部是“满天星”，“三角眼”设计的前车灯两侧开眼角和中网相连，下包围采用三段式造型，两侧配备了运动感十足的导流槽，凸显出相当耐看的精致感。

从车尾看，变化颇为明显，尾灯采用家族最新的三角形造型，下包围变得更加运动，双边双出的排气管搭配大尺寸的扩散器，为运动感进一步加分。

就尺寸看，全新长轴距GLC SUV的长、宽、高分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距达到了2977mm。相比现款，车长和车高分别增加了62mm和72mm，轴距也加长了4mm。

在超长轴距下，设计师也为全新长轴距GLC SUV注入了更多的场景适应可能，并特别推出了2+3+2座椅布局的7座版本。舒适性和便利性都充分考虑到了，前排座椅有座椅通风和加热，7座车型的第二排座椅可以前后滑动，配备了独立分区空调及Type-C接口，第三排座位还配备两个Type-C接口。

设计师的厉害之处在于，虽然车子更大了，但新车的风阻系数仅为0.29，空气动力学设计优秀不少。

内饰无敌，颠覆创新

内饰一直是奔驰的强项，这在全新长轴距GLC SUV上，表现得更有颠覆力了。

“新豪华主义”运动美学的设计风格凸显，仪表台上层搭载带有氛围照明的扁平状圆形炫光出风口，下层则营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果。

大屏组合是12.3高清LCD数字仪表屏+11.9英寸高清中央触控屏，在视觉精致的同时，强化了科技感。

车机搭载支持OTA升级的第二代MBUX智能人机交互系统，系统还自带学习能力，能根据车主用车习惯定向推送消息，并且还针对中国市场进行了本土化升级，具备多维交互功能且支持智能家居互联。

HUD也有明显升级，显示面积更大，显示信息也更丰富。

应该说，在内饰氛围营造方面，奔驰的对手从来就是自己。全新长轴距GLC SUV无疑为自己的忠粉们奉上了一套更爱不释手的方案。

动力丰富，选择多多

动力方面，全新长轴距GLC SUV结合了高效动力与越野性能。新车搭载2.0T四缸发动机+ISG集成式启动发电机技术。标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式和下坡速度控制系统，在提升车辆通过性、降低行驶噪音的同时，有效提高乘坐舒适性。

智能驾驶能力也得以进一步强化。智能领航限距功能在升级后，把对道路上的静止车辆做出及时反应的速度，从60公里/小时提高到了100公里/小时。配备的PRE-SAFEPLUS主动安全系统，支持车道保持、盲区监测、AEB等功能。此外，“透明底盘”功能也出现在了全新长轴距GLC SUV身上。

罗辑车评

在一番实拍后，车透君认为，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的进化方向相当精准，瞄准更契合消费痛点——双外观可以满足更多个性需求，车身更长更高让内部空间更宽敞，7座版本则拓宽了更多使用场景。

一言以蔽之，综合品牌、品质和内外兼修的产品力看，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV变得强者更强了，无愧是豪华中型SUV的绝佳之选。

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