日前，我们从相关渠道获得了奔驰CLE最新谍照，该车或将于年内全球首发，随后会在2023年上市销售，将会同时推出硬顶及软顶敞篷车型，未来会取代C级和E级双门轿跑车。

外观设计方面，奔驰CLE可能会拥有与全新C级相似的造型，是一款双门轿跑车，它将会基于全新奔驰C级的第二代MRA平台打造，车身长度应该会介于4686-4826毫米之间，也是C级和E级之间的尺寸，敞篷版车型将会拥有与E级敞篷版相似的无B柱和C柱设计。

内饰设计方面，奔驰CLE将会采用与全新C级相似的设计理念，拥有彩色仪表盘和大尺寸中央触控屏，空调出风口的样式和布局也与C级相似，同时能看到新车还会采用新样式的方向盘。

动力系统方面，奔驰CLE采用纵置发动机布局，2.0T发动机将会成为主力，可能会标配48伏轻混动力，大概率还会推出插混版车型，全部匹配9挡自动变速箱，预计会提供后驱和四驱车型。

此外，奔驰CLE可能还会推出功率超过500马力的梅赛德斯-AMG CLE 63 e 4MATIC+车型，可能会搭载2.0T插混动力系统，主打高性能定位，不过可能会在再晚些推出。

奔驰2025年全球经销商将减少10% 专注于直销和网上销售

日前，我们从相关渠道获悉，到2025年，奔驰将在全球减少10%的经销商，将专注于直销和网上销售，其中欧洲市场的销售额的80%将通过直销实现。以此同时，中国还在增加新的门店。此外，AMG、迈巴赫和G级的专用展厅也在计划之中。

据悉，奔驰正在增加直销网点的数量，到2025年，引入直销模式的地区将从现有的5个增加到20个。如果一切按计划进行，到2025年，欧洲市场80%的销售额将通过直销模式实现。这样不仅能让奔驰拥有更多的控制权，还能降低分销成本。

到2025年，奔驰将在全球范围内削减10%的经销商。三年后，德国国内的展厅将减少20%。奔驰负责沟通和营销的副总裁Bettina Fetzer表示，奔驰在成熟市场不需要那么多大型经销商。不过，中国还在增加新的门店。此外，AMG、迈巴赫和G级的专用展厅也在计划之中

与此同时，奔驰估计，网络销售在未来几年将变得越来越有吸引力，以至于到2025年，四分之一的买家将通过网络购买下一辆汽车。Fetzer提到：“客户正变得更年轻、更富有、更数字化。”因此，他们更愿意在网上购物，而不是前往全球6500家经销商之一。在德国市场，该公司经营着大约1000家门店。