凌渡可以改装气动避震，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。

凌渡侧面相比较于上一代其实并没有多少改进，不过轮毂采用了最近较为流行的运动风格，更显时尚。车辆尾部车灯较为偏上，在与两侧式设计的出气筒之间做了突出处理，让人感觉得到车辆层次感与科技感。在车身尺寸上，作为升级款的凌渡自然是要比老一代大一点的。

它依然有着大众家族车型的典型特征，内敛、低调，甚至让人觉得有些刻意。但这并不是说设计师偷了懒，从头、尾灯，车身腰线等这些细节设计上，凌渡（参数|图片）都透着一股精致的感觉，这刚好与中国人内敛的审美特点不谋而合，不难看出这是大众在进行外观设计时有意而为之的。

在现如今的改装界，最流行的当然是HellaFlush改装风格，而HellaFlush改装最离不开的就是气动避震，气动避震能伸能屈的本领不知俘获了多少玩家的芳心，正常行驶时调到正常的高度，朋友聚会时再让爱车一趴到底，真的超级有面子。采用美国airliftperformance3h空气悬挂系统，给爱车设置几档高度记忆，通过遥控器或者手机实现车辆的快速升降。真是兼得车辆的通过性、舒适性、稳定性与操作方便性。

（图/文/摄：问答叫兽）

改装车轮怎么是倾斜的

改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。所以将轮胎倾斜，在转弯时加强抓地力和操控稳定性。

对于一般的车辆来说，外倾角偏离原厂设置的值会造成轮胎偏磨，出现轮胎加剧磨损的情况，严重甚至会导致爆胎。

扩展资料：

轮胎向内倾斜是HellaFlush最大的特点之一。HellaFlush是一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车型的贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

HellaFlush主要是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线。要达到这种效果，你必须尽可能的降低你的车身，这里说的降低车身是没有确切标准的，因为普通避震和空气悬挂是不能比较的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间有空间。如果你不把你的车降到特别特别低，只是Flush，不能称之为HellaFlush。

参考资料： 百度百科-HellaFlush