2024年大众ID。BuzzGTX将于明年上市，作为大众新型电动巴士的性能导向型版本。几周前，我们成功地窥探了GTX的原型，现在大众在纽博格林赛道上对它进行了很好的测试，我们可以看到它的实际情况。
全新运动ID。Buzz在“绿色”中没有排气声音，这表明它不会配备保时捷Taycan中看到的可选运动主动声音。与大多数其他电动汽车一样，它只有轮胎噪音，但司机似乎并没有阻止测试这辆小型货车。
在视频中，您将看到原型车快速过弯，但没有超宽，悬架设法保持车辆稳定。在著名的德国赛道外还进行了一次有趣的小型制动测试。
为GTX提供动力的是双电机装置，能够产生335马力。与全轮驱动(AWD)系统相结合，harcore巴士的0-60英里/小时加速时间仅为6.4秒。
ID的性能版本。Buzz还进行了一些外观升级，主要集中在前饰板的下部。下部保险杠采用精致的网状饰面和与保险杠同宽的黑色饰边。它还配备了稍微改进的车轮设计。
然而，就像美国规格的双电机ID.4和欧洲规格的ID.4GTX之间的区别一样，美国规格的双电机ID.4GTX也有区别。Buzz不太可能获得GTX的命名法和外观。至少我们有带三排座椅的长轴距版本。
大众ID。Buzz预计将于2024年在北美上市销售。配备额外的电动机后，运动型双电机ID.Buzz的定位高于该系列中的单电机后轮驱动(RWD)版本。
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