陆风X8性能不错。 陆风这个品牌虽然不太常出现在人们的视野中，不过它经常活跃在国内的越野赛事上，这也是从侧面印证了它值得信赖的品质。作为一个专业生产越野车的厂商，X8的诞生也让长城哈弗有了竞争的对手，只是由于品牌等因素，它的销量还有很大提高的余地。陆风X8的同样采用非承载车身结构，这样保证了足够的底盘强度和刚性，保证了在复杂路面的抗扭性等。在四驱结构上，陆风采用比较可靠而原始的分动箱结构，低速四驱挡可以实现2:1的扭矩放大，增强在恶劣路况时的脱困能力。陆风X8的四驱模式转换开关为旋钮式，选择起来比操作当年的机械挡把从容多了。在实际的越野表现方面，陆风X8的全地形轮胎可以提供足够的抓地力，在低速模式下挑战角度较大的坡问题不大。由于前后轴都没有差速锁，因此在面对交叉轴项目时无能为力，也就是说它不具备脱困能力。尽管陆风X8有着硬派的车身和结构，在定位方面却更加偏向城市SUV，它在内饰风格等方面也具有很强的亲和力。有四驱车型。
陆风x8柴油版怎么样
陆风x8柴油版各方面表现都很出色。
陆风X8与家族中的X6相比，不但尺寸没有减小，而且看着更大体，且全新流线型车身设计已超越了X6的古板、朴实风格。陆风X8的柴油版和汽油版在外观上几乎找不到区别点，因此也更容易让消费者作出选择。
长4636mm、宽1865mm、高1810mm的尺寸，所以无论从哪个角度看陆风X8，我们都会觉得它是一部大块头，在同级别车型中几乎找不到尺寸能与它相比对的竞争对手。因为车身线条设计的巧妙，陆风X8车虽大，但一点不会给人笨重的感觉。
车型特点
X型前脸是陆风X8区别于家族中X6和X9最典型的外观设计，它不仅更贴近陆风“X”系列的形象，而且这种前脸也较好地区别于同类型的“U”嘴前脸设计，令它的前脸更具个性。带侧转向辅助灯功能的外后视镜有着不错的流线型外观设计，而较大的可视面积也带来了不错的侧后方视野，对行车安全及倒车便利性提供了较优的保证。
与大多数注重越野性能的SUV一样，陆风X8全系标配235/65R17规格的轮胎，该轮胎特点是保证有较高的抓地力同时，还以较大的扁平比实现在崎岖岩石路上行走的可能。
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