国产紧凑型SUV，我个人还是十分倾向博越的。

首先按照我一直以来的习惯，我觉得买车之前一定要去4S店去亲身试驾一下才能知道哪个更适合自己。

博越我之前试驾的时候，我发现一个小细节，就是车内的异味这方面抑制的还算不错，我一直以为是可能试驾车，厂商给的假象，但是后来私下去到店里去试了试，我发现这方面是整个吉利都做的不错的地方。H6在这方面就比较的不那么注重细节了，新车上车以后，尤其你要是选择了皮质座椅，那味道简直了。

再说车内的配置和操作上，我之前一直觉得H6在这方面做的不错，内饰整体的氛围和配置相比售价来说，都要比博越做的更值一些。但是中控的操作，让我不得不觉得，真的让我感觉就是个摆设，操作起来复杂不说，触摸屏的流畅程度特别的让人不舒服。而且现在这个社会，99%的消费者都用惯了触屏手机，这个触摸的质感，我想你只要一上手。马上就能体现出他的廉价感。

还有就是这个油耗啊，所谓的刚刚上市的1.5T的全新的发动机，通过增加了无数的省油科技在里面，宣称的是动力提升，同时减低油耗。而这种感受，我觉得只有那些之前长期驾驶老款H6的消费者才能体会到吧。但是话又说回来了，有多少车主会买完了H6，换代以后再买一辆呢？

所以如果你的购车预算只够在这个范围内挑选的话，我还是建议你选择博越吧。H6就真算了。

10万级SUV科技配置大比拼 比亚迪宋Pro/博越/传祺GS4谁更值得买？

10万级自主紧凑型SUV凭借大空间、高配置等优势深受消费者喜爱，但在互联网深度使用和各种科技产品层出不穷的今天，汽车智能化俨然成为整个行业的大趋势，也是消费者新的痛点。那么问题来了，在10万级自主紧凑型SUV市场中，哪些车型能提供更多的科技配置呢？

为了寻找答案，笔者通过比亚迪宋Pro、吉利博越以及传祺GS4这三款主流车型进行对比，看看谁才是当下消费者的最佳之选。

智能配置PK：

此次，我们通过对比条件筛选出来的配置车型分别为比亚迪宋Pro自动豪华型（10.98万元）、吉利博越1.8TDDCT两驱智联型4G互联版（11.98万元）以及传祺GS4?270T自动精英科技版（11.98万元）。那么，后两位选手在价格均多1万元的情况下，科技配置是否更丰富呢？我们接着往下看。

相信很多消费者去经销店作对比时会有些茫然，毕竟一般情况下都很难拿到详细的配置表去作对比，所以大多数都是“眼见为实”。众所周知，如今车厂都喜欢把液晶仪表、中控大屏等“显眼”的科技配置装在车上，毕竟用这样的方式来吸引消费者是最直观、最简单有效的。

可以看到，比亚迪宋Pro很醒目的配备了一块10.1英寸悬浮屏，而该屏可以自适应横竖旋转，科技感强的同时也给驾乘者带来更多的人性化体验。至于吉利博越和传祺GS4采用的则是常规的8英寸中控屏，在对比下会显得逊色一些。

仪表盘方面，如今大多数车型都采用了全液晶仪表盘，像比亚迪宋Pro、吉利博越都跟上了潮流，视觉上也更为突出。至于传祺GS4则为机械式仪表盘，显得传统一些。

说到科技配置，除了表明上的东西，“内涵”也极其重要，不然再大的屏也只是摆设。还好，比亚迪宋Pro搭载了DiLink?2.0智能网联系统，除了提供常规的导航、多媒体、上网，还支持整车OTA在线升级、APP远程查看车辆状态、蓝牙钥匙等功能。此外，在自动豪华型上还搭载了科大讯飞的语音识别模块，除了识别率高，还带来更多的智能语音控制功能体验。

吉利博越在这方面同样表现不俗，其提供的GKUI吉客智能生态系统，可提供智能语音交互、高德在线导航、OTA在线升级、一键24小时后台、手机APP远程控制等功能。传祺GS4依然“掉队”了，仅带来CarLife手机互联系统，在体验感方面稍微逊色一些。

除了车机互联，智能化程度高不高还体现在辅助驾驶上。简而言之，智能驾驶辅助功能越齐全越能吸引当下年轻消费群体。只不过，由于价格限制，吉利博越和传祺GS4两款配置车型均无法提供相应的功能。

至于比亚迪宋Pro则让人有些意外，此次对比的自动豪华型提供了20项驾驶辅助系统，像停走型全速自适应巡航、CSC弯道速度控制、PCW预测性碰撞报警、BSD盲点监测、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、VRU行人识别保护等先进系统都出现在新车上，十分全面。

颜值PK：

智能配置固然重要，但追求时尚的年轻消费群体也很注重一款车的颜值。至于这三款车型，可以说是各有千秋，像比亚迪宋Pro，采用了家族DragonFace2.0设计理念，而龙元素运用于整车，符合潮流美学设计的同时，也带来更高品质的感官体验。

吉利博越，则融合了中国文化元素与国际时尚潮流气息，而回纹涟漪风格家族化前格栅是亮点所在，也让车辆展现出时尚、大气的视觉效果。

至于传祺GS4，经历了一次换代并采用了家族最新的凌云翼3.0设计语言，整体展现出动感犀利、时尚科技的造型风格，是年轻人喜欢的模样。

但需要说明的是，此次的270T自动精英科技版属自动挡的次低配车型，所以像镀铬饰件、雾灯等都取消了，档次感有所欠缺。

空间PK：

选择买紧凑型SUV的消费群体，对乘坐空间都有一定的要求。还好，大多数自主品牌车型在这方面都有不错表现。至于从数据上，比亚迪宋Pro车身尺寸会更有优势，车内空间理论上会更为宽敞。不过，吉利博越和传祺GS4都不差，车主口碑上可见对空间的满意度都很高。

不过，光空间大并没有用，舒适性是重要考核指标之一。那么舒适性的体现首先会在座椅上，尤其是后排，如果座椅太硬、太短乘坐起来会很难受。

至于宋Pro，其后排座椅长度达到510mm，而且座椅角度可实现最大11011挡可调，所以无论是什么样的身材或者说是长途旅行，都能轻松找到一个舒适的坐姿。吉利博越的后排座椅相对厚实，乘坐舒适性高，比较遗憾的是座椅不可调节。传祺GS4的后排座椅相对短和薄一些，所以长时间乘坐会容易感到疲惫。

动力PK：

最后我们来聊聊性能。在这个价格区间的车型，基本上都采用了小排量涡轮增压发动机，而博越是个例外，一直采用1.8T发动机，从数据来看，动力表现是最为强劲的，但在油耗上也稍高一些。

至于宋Pro和传祺GS4均采用了更为流行的1.5T发动机，从数据上看，传祺GS4的表现更为突出。不过，宋Pro采用的是6挡湿式双离合变速器，动力更直接，传动效率更高，而换挡平顺性已经不输传统的AT自动变速箱。

另外，宋Pro的发动机为铝合金缸体，相比竞品铸铁材质，重量更轻，能最大程度的降低油耗。

总结

不难发现，作为中国汽车品牌集体向上的代表，比亚迪宋Pro、吉利博越、传祺GS4在设计、工艺、品质上几乎可以PK合资车，综合实力已经大幅跃升，加之在定价方面的优势，赢得了众多中国用户的认可。不过，如果聚焦性价比来说，相比而言宋Pro将10万级SUV用户的需求拿捏地更加到位，相信会获得了更多青睐。

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