本周，随着第100,000辆克莱斯勒Pacifica混合动力车下线，安大略省StellantisWindsor装配厂的员工庆祝了一个重要的里程碑。
尽管丰田Sienna也是一款混合动力家庭运输车，但Pacifica是市场上唯一一款提供插电式混合动力系统的小型货车。PHEV于2016年底作为2017款车型投入生产，就在克莱斯勒击败Town&Country后不久。
著名的3.6升V6发动机搭配两台电动机，可提供260马力的功率。PacificaPHEV使用16kWh电池组，在电动模式下可行驶长达32英里，之后燃气发动机启动，总共可行驶520英里。
第100,000辆下线的车辆是2023款克莱斯勒PacificaPlug-InHybridTouringL车型，车身颜色为亮黑色。这实际上是最便宜的PacificaHybrid内饰级别，起价为50,095美元。该数字不包括PHEV符合资格的7,500美元联邦税收抵免。
自上市以来，PacificaHybrid是过去十年中第三畅销的PHEV车型和第五畅销的PHEV。Stellantis还生产美国最畅销的PHEV：吉普牧马人4xe。为了纪念生产100,000辆，一小群员工聚集在装配线上，为这辆具有里程碑意义的小型货车下线。
克莱斯勒品牌首席执行官ChrisFeuell表示：“祝贺温莎装配厂的整个团队生产出第100,000辆终极家庭用车——克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车。”“Pacifica插电式混合动力车开启了克莱斯勒品牌的电气化之旅，我们将在此基础上继续发展，于2025年推出首款全电动克莱斯勒汽车，并于2028年推出全电动克莱斯勒品牌产品组合。”
克莱斯勒对其未来的车型一直非常谨慎，嘲笑了电动Airflow概念车，但从未确认它是否会投入生产。目前，这家美国汽车制造商似乎满足于在其产品阵容中拥有几款热销的插电式混合动力汽车。
