从图中可以看出，星越S的尾部标识很清晰，此外新车还可以有更多不同配色和造型的轮圈可以选装，选装黑色后视镜以及雾灯区域黄绿色的饰条，更多个性化的选择余地，让星越S显得更有专属感。
动力方面预计与现款车型保持一致，搭载1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为130kW和175kW，最大扭矩为255Nm和350Nm，1.5T车型匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型则匹配爱信8速手自一体变速箱。
吉利雷神动力混动变速箱DHT Pro量产下线 率先搭载星越L混动
近日，吉利首款量产3挡混动专用变速箱DHT Pro在全新吉利雷神动力智能工厂下线。此次量产下线的DHT Pro集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，并率先搭载在星越L油电混动版上。
据了解，当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动变速箱DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，想快速超车时，一脚油门，车辆即马力全开。
除此之外，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920Nm的输出扭矩。以DHT Pro为核心的动力域FOTA，让整车能量控制能力不断进化，可以实现更多能量分配模式。
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