作为 雪佛兰 SUV车系里定位较高的一款SUV，雪佛兰 Traverse （巡领者）在北美市场有着非常优异的表现，销量与口碑都很出色。近日，雪佛兰发布了全新一代巡领者，新车是一款中大型SUV，定位要高于国内的 开拓者 。此次换代，新车在外观、内饰与动力方面都做出了很大调整，而且新车还有望国产引入。那么这款定位比开拓者还高的中大型SUV究竟都有哪些亮点呢？

上一代巡领者

全新巡领者共有四款可选车型，分别为LS、LT、Z71与RS，此次官方发布的官图是Z71（银色）与RS（红色），我们也主要来解析这两款。首先来看外观，全新巡领者的车头换装了全新设计，中网、大灯、雾灯与下包围都与上一代车型完全不同，不但变得更年轻前卫了，档次感也有明显的提升。

细节上，Z71与RS都采用是黑色车标（LS与LT是金色），但车头有明显的差别，Z71版更偏向越野风格，下方配备了专为非铺装路面设计的保险杠，不但能保护车头，而且还能拥有更大的接近角，提升了越野能力。RS版更偏向运动风格，保险杠采用了熏黑处理，非常的个性。

全新巡领者的侧面轮廓与腰线都经过了重新设计，给人感觉很精神。细节上，Z71版配备了18英寸的AT轮胎，在非铺装路面上有不错的行驶能力，而RS版则配备了带有熏黑处理的22寸“超级大脚”，运动感直接拉满。

上一代巡领者

与车头相比，全新巡领者车尾的变化相对较少，很多地方还能看到上一代的影子，但由于换装了全新的“Y”形的尾灯，所以整个车尾并不缺乏亮点。细节上，Z71版采用的是银色的保险杠，而RS的保险杠带有很多熏黑装饰，辨识度很不错。另外，Z71版比RS版有更高的离地间隙，并且还配备了陡坡缓降与全地形驾驶模式，通过性上会有更好的表现。

上一代巡领者内饰

相比外观，全新巡领者内饰的变化更可谓是翻天覆地，方向盘换装了三辐式设计，旁边还带有怀挡（上一代是常规的继续挡杆换挡）。而11寸数字仪表盘+17.7英寸显示屏组成的双联屏也终于跟上了时代，明显比上一代车型更有科技感，档次感提升明显。

可能是为了保证实用性，空调区域依然保留了物理按键与旋钮，这点还是很人性化的。下方带有手机无线充电功能，这项配置已经开始慢慢在海外版车型上普及，也算不上什么特别高端的功能。乘坐上，官图上展示的是“2+2+3”的七座布局，第二排与第三排座椅全部都支持放倒，而且还非常平整，空间拓展性与利用率还是很不错的。

动力上，全新巡领者用2.5T四缸涡轮增压发动机取代了上一代的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率319马力，最大扭矩429牛米，动力参数有小幅度的提升。传动方面，全新巡领者采用的是8AT变速箱，而上一代用的是9AT，不知道是不是因为匹配问题，要不然这明显是个减配。另外，全新巡领者可选配四驱系统，并还标配了一系列的驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警和带车道偏离预警的车道保持系统等，安全性上还是让人满意的。

通过本文可看出，雪佛兰全新一代巡领者的变化很大，外形、内饰与动力系统都与上一代车型有很大区别，颜值、豪华感与性能都有很大提升，作为一款换代车型是很有诚意的。另外，全新一代巡领者很有可能引入国内销售，甚至国产，因为近段时间，国内雪佛兰经销商都转发了全新一代巡领者发布的相关新闻与视频，如果不引入国内销售，国内经销商是不会发这些内容，因为不在国内卖，他们就赚不到钱，没人会做白费力气的事情，不是吗？

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雪佛兰7座suv越野车多少钱?

1、从前脸看过去，赛欧3变化最大的就是格栅部分，与新科鲁兹相同，雪佛兰全新的格栅设计同样被运用在了赛欧3身上；

2、这也让很多人在远处很容易将其误认为是新科鲁兹。从这一点来看，新格栅的使用让赛欧3的挡次得到了明显提升；

3、除格栅使用了全新的雪佛兰设计风格外，赛欧3的头灯采用的也是全新设计风格；

4、虽然从大体形状来看赛欧3与新赛欧相同，都采用的是菱形设计，但赛欧3头灯的圆润度明显要更强一些；赛欧3的侧面线条与新赛欧大致相同，较为饱满的车身线条让它显示出了一定的可爱气息。