在豪华C级车市场中， 宝马5系 的市场地位不用多说，在全球市场中的影响力都很高，是很多人在选择豪华C级车时的首要选择。不过如今在售的 宝马 5系正处在产品末期，即将进行换代。根据国内媒体报道，在售款宝马5系的标轴版（底盘代号G30）的最后一个生产月份是2023年6月，也即是说今年6月之后宝马5系标轴版将正式停产，现款宝马5系将逐渐退役。

宝马525i M运动套装

需要注意的是，目前停产的只是宝马5系的标轴版，由华晨宝马生产的长轴版宝马5系（底盘代号G38）不受任何影响。按照宝马的生产规划，全新宝马5系的长轴版车型（底盘代号G68）预计会在明年1月份在国内生产，换句话说，全新宝马5系还有不足1年的时间就要和我们正式见面了。

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那么，目前有没有和全新宝马5系有关的信息流出呢？答案是肯定的，全新宝马5系很多信息都已经曝光了，宝马德国官网就公布了全新宝马520i燃油版车型的图片和信息，我们可以一起来提前看看这款全新的宝马豪车。

车身侧面看起来比较修长，毕竟宝马5系本身就是C级车，哪怕是标轴版尺寸也不小，气场足是很正常的事情。从结构来看，这款车的车头是比较长的，驾驶舱则相对后移，这种设计也增添了整车的运动基因。而宝马品牌标志性的霍夫迈斯特拐角也在全新宝马5系身上有了全新演绎，造型和此前的车型不太一样。520i车型是车系中的入门配置，因此只配备18英寸轮毂，高配车型应该会升级为19/20英寸轮毂，气场会更足一些。

尾部灯组采用扁平造型，灯组的中间位置还有银色的镀铬饰条修饰。排气口采用隐藏处理，但是后包围的两侧有尺寸比较大的L型镀铬，中间还加入红色的反光条，也能在一定程度上提升运动属性。

内饰方面，全新宝马5系的整个座舱设计是比较简约的，中控台上配备一体式双联屏，乍一看有种 宝马7系 的既视感，豪华感和科技感都拉满了。屏幕内置宝马iDrive8.5车机系统，语音控车、实用的第三方APP显然都会提供。中控台的其他区域设计就比较简约了，屏幕下方只有少数实体按键，副驾驶前方则采用近似贯穿的空调出风口，让前方的面板分割成不同的区域，增添了座舱的层次感。

动力方面，全新宝马5系520i将会搭载2.0T四缸发动机，最大功率153kW（208马力），传动系统匹配8速手自一体变速箱，为了提升驾驶体验，宝马还为这款车提供了换挡拨片。根据官方提供的信息，这款车的百公里加速时间为7.5秒，综合油耗5.8L/100km，现款宝马5系的入门配置525i的百公里加速则为7.8秒。

此外，宝马5系还将提供3.0T动力和插电式混动，插电式混动版预计会有530e、545e和550e等版本。不过国产后的全新宝马5系是否会和海外版车型动力相同，还需要等待官方信息。

总的来说，目前宝马5系正处在新老交替的阶段，全新宝马5系还没有正式上市，现款宝马5系在汽车市场中却有一定的优惠。那么，你们愿意等新款5系，还是抄底现款5系呢？

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国产宝马x5车型参数配置表

作为豪华SUV的代表之一，国产宝马x5搭载了最新的智能科技和强大的动力系统。下面是它的详细参数配置表： 外观 车身尺寸：长4922mm x 宽2004mm x 高1745mm 轴距：2975mm 排气布局：前置后驱/全时四驱 主动式底盘降低系统（选装） 小直径多辐式轮圈 20英寸 伪双五辐星式 全LED大灯组（标准） 内饰 独立座椅之间的中央隔板 （选装） 运动型真皮座椅 (标准) 可自动调节的前排座椅 (标准) 可可榭 内饰，包括皮质仪表台罩、门饰板（选装） 宽大中央显示器（标准） 全息抬头显示（选装） 动力 发动机型号：B48B20M0 气缸数目：四缸 排量：2.0L 最大功率：184马力/5000-6000rpm 最大扭矩：290牛米/1350-4250rpm 百公里加速时间：8.4秒 极速：225km/h 油耗 综合油耗：8.9L/100km 城市油耗：10.5L/100km 高速油耗：7.9L/100km 安全性能 3.0T+电动机 (标准) 动态稳定控制系统 （DSC）（标准） 汽车辅助驾驶科技（选装） 倒车摄像头+雷达（标准） 智能自动泊车辅助系统（选装） 售价 国产宝马x5最低售价：69.9万元起 总体来说，这是一款非常优秀的豪华SUV。其外观设计十分时尚美观，内部配置非常豪华而科技感十足。强大的动力系统和精妙的底盘操控让它在驾驶体验上也有着不错的表现。除此之外，这款车在安全性能上也有着完备的保障，适合喜欢出行旅游、商务活动等场合的人士。 以上是摒弃大鼻孔，全新一代宝马5系不走大哥的路线，这是叛变吗？的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。