汉兰达只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后， 上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡。 丰田 汉兰达并没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感应需要辅助时，自动启动辅助系统。
上坡辅助系统(Hill-startA ss istControl，HAC)，是在 ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
汽车上坡辅助使用方法：首先，排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
18款汉兰达下坡为什么表显油耗高
汉兰达油耗变高的原因： 1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够； 2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高； 3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收； 4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高； 5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。 可能是轮胎问题导致的，轮胎磨损不均匀、磨损严重、四轮定位失准都会导致行车阻力变大，从而造成油耗升高，轮胎一定要视磨损情况及时更换，省油是次要的，安全是主要的。轮胎的胎压也要合适，如果胎压不足要及时充气，降低油耗的同时还能保证轮胎的使用寿命。 可能是不良的驾驶习惯带来的高油耗，急给油急刹车，经常超速或龟速，换挡转速太高或太低，这些任都是带来高油耗的主因。在开车过程中，柔和、平顺的驾驶方式最省油；起步时尽量避免猛踩油门，平顺加速匀速行驶最省油；在拥挤路段看清前面的路况，避免急刹车，这样不仅省油，而且还能降低车辆损耗。 以上是汉兰达上坡辅助怎么用的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
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