悬架减震不舒适。 小毛病还是免不了的，悬架减震不舒适、异响太无奈、点火开关异响、车头灯亮度小、动力中规中矩、车内隔音效果不好、悬挂表现不理想。 别克凯越Excell基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一。
凯越和英朗哪个好？
别克 新凯越上市后有去4S店试驾过，当时也有了解过英朗。这两款说实话放在一起对比没有太多的可比性。因为二者定位不同，不在一个级别。凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。
上图为英朗
如果抛开级别和定位的话，这两款车我觉得凯越会更好一些。因为凯越全系标配6气囊、ESP电子稳定系统、安吉星系统。虽然整体配置不是特别丰富，但是安全性方面考虑的比较周到，可以看出别克的诚意和用心。再一个，凯越的后桥是扭力梁悬挂，单独拿出来看没什么亮点，和同级别的车都一样，但是和英朗对比我觉得要好一些。英朗虽然是独立悬挂，但却使用的成本最低廉的悬架结构，只是用了几根铁管作支撑，这样的车我真的不敢开，害怕断轴。所以从这一点考虑我会选择更靠谱的扭力梁悬挂。
（上图为凯越，下图为英朗）
另外，论坛里很多人都在讨论英朗和老凯越是什么关系，很多人都说是老凯越的拉皮车。这个虽然不能确认，但是有一点可以确认上面讲的后悬挂结构技术非常老，十几年前老款凯美瑞用过。相比之下全新凯越是全新研发的，使用的最新的动力系统和底盘调教，技术上和性能上都要优于英朗。
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