本田思域比较好。

外观方面，和以往车型一直在使用的本田家族化风格不同，本田思域的外观独具个性。前脸中网部分，本田思域采用了镀珞材质作为装饰，不仅视觉效果上更为精致，也在无形中增添了该款车型的豪华感。从侧面看上去，思域则更为棱角鲜明，营造出了一种威武霸气的气质。思域的头灯均采用LED光源，点亮效果非常出色，在任何情况下都能提供良好的照明。

内饰方面，思域可以说是一款有内涵的车型，无论是大量软性材料的采用还是精致的做工，都能体现出制造者的用心。与此同时，更具未来感的电子仪表盘更是为思域的科技感增色不少，这一点很好地呼应了车身的造型，也非常具有实用性。思域的座椅两侧稍向里扣，这个设计带来了更好的包裹感，无论是直行还是玩到都能有极好的舒适性。

动力方面，思域搭载有1.0L与1.5L两款涡轮增压发动机可供车主选择，其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为130kW （177Ps）/6000rpm，峰值扭矩为226Nm/1800-5500rpm。传动方面，与这发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT无级变速箱。

扩展资料：

购买汽车注意事项

1、别信4S店的口头承诺

很多消费者去买车，先是被4S店的销售员们一通忽悠，优惠多少，送什么礼品，外加几次免费保养等等一大堆非常吸引人的口头承诺。但是到时候一问，他们就会说忘记了，谈好的优惠，尽量详细地写在订购合同上。

2、注意保险有坑

一般买车，保险基本上也是在4S店一起买的，保险公司跟这些汽车经销商都是有合作的，销售员都会打着你是新车要买足了保险忽悠你，其实有很多选项是根本不用买的，比如盗抢险、自燃险、玻璃单独破碎险等等，买了也是浪费钱！

别克威朗ProGS对比本田思域

别克威朗ProGS对比本田思域

一、外观部分

威朗ProGS的基底仍透露着现款威朗的样子，不同的是搭载了整套的GS运动套件，外形更加的激进，两侧导风口设计非常夸张，让整个前脸显得很有运动感。 思域 的外观大家已经很熟悉了，并没有现在流行的大面积中网，粗大的装饰条营造出了力量，这样的设计在同化严重的汽车圈中算得上市一股清流。

两车的侧面整体造型，思域的 线条更加凌厉，而威朗Pro GS则依然是偏圆润、饱满的感觉。车身尺寸上， 威朗Pro GS的轴距暂时还未公布，但长度和高度比三厢版思域更长，所以理论上威朗Pro GS的车内空间有更好的表现。

轮圈的尺寸上两辆车都配有17寸， 思域还有16寸轮圈的版本，由于威朗Pro GS还是展示车型，不知道未来会不会是全系标配17寸轮圈。

车尾部分威朗Pro GS用了黑色小尾翼做装饰，营造出了更多的运动感，同时，对空气动力学会有一定的帮助。而思域的掀背式设计还是很优雅的吗，这样的造型展现出了一种高级感。功能性上，掀背式的尾部则意味着更大的后备厢开口，对放置大件物品很有帮助。

二、内饰部分

内饰的设计上，威朗目前还没有公布，但预计将采用双10.25英寸联屏设计，车机将搭载别克最新的eConnect 3.0系统，思域则是比较传统的日系味道，线条分明的中控台和规整的按键布局，对很多喜欢日系车的朋友来说都很对胃口。

威朗Pro GS的车机内置OnStar安吉星、高德地图、科大讯飞语音、Apple CarPlay、百度CarLife手机映射、儿童娱乐模式模式等。思域的液晶仪表和中控液晶屏显示效果细腻，功能丰富，在高配车型上配备了Honda Connect智能互联系统。

配置上，预计威朗Pro GS将配备L2级别的驾驶辅助功能以及一系列的主/被动安全配置，而思域高配车型也给到了ACC自适应巡航、自动驾驶辅助、远程启动，同级别车型的配置不会有太大的差别。

目前车辆的空间还没发对比，但更具尺寸数据分析，威朗Pro GS的空间应该具有一定的优势。

三、动力部分

思域搭载1.0T以及1.5T发动机，均提供手动及CVT无级变速箱可选。威朗 Pro GS将换装全新模块化架构开发的1.5T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱。

总结

本届上海车展别克一下发布了威朗Pro和威朗Pro GS两台兄弟车型，分别采用1.0T和最新技术的1.5T发动机，其中这台1.5T动力车型在动力上也是得到了进一步增强，相比本田思域，这一点可能会超越它，也能弥补之前动力短板的问题，而车身尺寸上威朗Pro GS也有一定的优势，上市之后如果能有个“真香”定价，相信这辆车一定会造成不错的市场反响。