从效果图来看，新车紧跟全新E级和S级的设计理念，采用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅，前灯的造型也更细长。侧面来看，一条锋利的腰线从前灯组沿车门把手上方向车尾延伸，刻画出更赋立体感的车身形态。效果图中轮圈并没有采用过为运动化的造型，预计未来新车量产后将提供不同的轮圈选装方案。

全新C级轿车尾部造型同样采用最新家族设计语言，更小面积的三角状尾灯通过镀铬饰条相连并贯穿整个尾部，对于整车视觉上的横向宽度塑造有所帮助，双边共两出的排气布局辅以镀铬装饰则增加了运动属性。

全新C级旅行车与全新C级轿车相比，新车离地间隙明显升高。大尺寸后备厢开口将为新车带来更加宽绰、实用的储物空间。

全新奔驰C级将采用模块化后驱平台（MRA）打造，将推出包括旅行车在内的多种衍生车型。动力系统方面，除了常规的1.5T和2.0T燃油车型外，未来不仅会拥有48V轻混系统,可能还会推出PHEV插混车型，甚至可能还会有纯电版车型推出。有传言称，顶级性能版本的AMG C63将改为四缸发动机，通过混动系统将拥有500马力以上的功率。

新款奔驰E级上市 售价43.81-54.24万元

日前，我们从北京奔驰官方获悉，新款奔驰E级正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为43.81-54.24万元。作为改款车型，新车沿用了老款车型的设计，只是在配置上有所精简，同时价格有所降低。

外观方面，新款车型保持了老款车型的设计风格，并且延续了双外观风格。盾形格栅设计搭配经典立标，格栅造型舍弃了犀利的棱角，采用更加凸显科技感的圆角设计，既优雅又不失活力。

内饰方面，优雅的环抱式曲线横向延伸，NAPPA真皮包裹的三幅式方向盘质感细腻，并且电容按键操作功能丰富。新车在配置上取消方向盘加热选装，手机无线充电由标配调整为选装，预计是由于芯片短缺造成的配置调整。

动力方面，新款E 300 L搭载的2.0T发动机可输出190千瓦的功率，峰值扭矩为370牛米；新款E 260 L车型搭2.0T发动机，该发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。此外，新车还将提供E 300 e L 插电式混合动力轿车，该车型输出功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛米，官方给出的新车百公里最低综合油耗为2.1升。