五菱宏光mini这辆车的性能非常不错。敞篷版只是将外形作一定改变，基本配置和两厢车是一样的。

五菱宏光售价为2.98~3.88万，是一辆微型纯电动三门四座两厢汽车。后排座椅可以放倒以容纳更多东西，续航里程为两百公里。 不到4万块就能拥有一辆遮风挡雨的小车，停车还非常方便，和其他大车比起来在城市里简直是“如鱼得水”。虽 然价格便宜，但遥控钥匙、电动助力转向系统、坡道辅助、电动车窗、空调、车载收音机、自动锁车、后倒车雷达、ABS防抱死系统等一应俱全，可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”。

在动力方面这款车稍显不足，比较适合在城市这样的平缓路段行驶，且城市里充电更加方便，即使在路上意外抛锚实施救援也很容易。可在农村，这辆车就不大合适了，实际续航里程可能只有150公里左右，再加上农村路段以上坡为主，需要消耗更大电量，充电也不方便音。因此，这款车的消费者大多是城市用户，越发达的城市这款车的销量就越高。

不管怎么说，这辆车的性能还是非常出色的。特别是如此低的价格就能拥有这样的配置，这非常难得。 尽管在续航里程和车辆容积方面有所欠缺，但相应的在停车方面比其他轿车更有优势。这一款车一经推出便受到市场追捧，很多年轻人呼吁五菱宏光在此基础上进行改进，制造一款敞篷版的mini。于是五菱宏光官方应消费者需求特别制造敞篷版mini，让消费者花更少的钱体验敞篷车的快乐。不得不说，五菱宏光真是应了一句话：人民需要什么，五菱就造什么。

MINI EV敞篷版不用抽签就能买，你要实现敞篷梦吗？

日前， 五菱汽车 官方发布消息称，五菱宏光MINI EV敞篷版开启线上预订，不再需要通过抽签获取资格才能购买，是不是表示这台车的热度有所下降呢？

宏光MINI EV敞篷版在去年9月25日上市，推出一款车型，CLTC工况下续航里程280公里，售价9.99万元，是整个车系中价格最高的一款车型。

去年9月1日开启抽签订购的时候，仅72小时，申购人数就突破10万，但官方称首批中签用户只有200名，也就是5000多人中才有1人中签，火爆程度可见一斑。

相比普通版车型，敞篷版尺寸要大一些，长宽高尺寸为3059/1521/1614mm，轴距为2010mm，只有2个座位，车内空间会更宽裕一些。作为对比，普通版宏光MINI EV的长宽高尺寸为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。

至此，五菱宏光MINI EV有普通版、马卡龙版、GAMEBOY版和敞篷版4个系列，共23个配置车型供选择，续航从120公里到300公里。

宏光MINI EV敞篷版的内饰和普通版车型相差不大，并没有概念车上的双联屏，和之前推出最高配车型相比，它还增加了7英寸液晶仪表，主、副驾安全气囊，电动车窗及防夹功能，主驾驶位车窗一键升降等配置。同时，新车配备电动开启软顶敞篷，还在座椅后方安装了固定式防滚架，可进一步提升车辆安全性。

动力方面，五菱宏光MINI EV敞篷版搭载30kW后置电机，最大扭矩110Nm，最高车速100km/h，日常代步使用动力足够了。因为自身车重轻，重心高，又没有配备ESP车身动态稳定系统，所以平时开车时，尤其过急弯的时候，车速千万别太快。

敞篷版依然没有提供快充模式，慢充模式下电量从20%充至100%需要8.5小时。

讲真，如果对比宏光MINI EV的起售价3.28万元，会感觉9.99万元太贵了，买台“大”车不香吗？

对大多数人来说，这次离实现敞篷梦，仿佛这么近，却又那么远。

个人认为，买五菱宏光MINI EV四个系列面向的是两种不同的客户群体，买普通版和马卡龙版的人，要求的是上下班、买菜、接送小孩，又好停车的代步工具。而买GAMEBOY版，甚至敞篷版的人，追求的只是潮酷的大玩具。

对于厂家来说，敞篷版并非走量的车型。刚上市时采用抽签获取购买资格，一方面有饥饿营销为新车造势的嫌疑，另一方面，也许确实是产能跟不上。

花10万块钱买一台可以敞篷的大玩具，你，会心动吗？

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