沃尔沃V60 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：28.99-58.99万 元 ，综合评分4.3

都说旅行车会比一般的三厢轿车版本更加漂亮，但我想说的是， 沃尔沃 V60 还要比一般的旅行车更加惹火，修长的腰线再加上层次分明的尾部，我对此是完全失去抵抗力了。性能方面，我不肯定V60 T6的底盘工程师是否从 宝马 挖过来的，但却坚信它会给你游刃有余的驾驭乐趣。特别值得一提的是，3.0T双涡管单涡轮增压引擎除了动力彪悍之外，绝对不会让你背上油耗大户的罪名。

沃尔沃V60实际油耗如何？

车主一：目前还没到2000，处于磨合期，不敢狠踩，油耗10.3，帝都你们懂的，平均速度25kmh。试过几次S档，感觉完全不是奶爸车，提速很犀利不拖沓。

车主二：油耗低，目前8千公里7.7＼100公里。

车主三：因为是老动力的五缸歧管喷射发动机，看中的是它的稳定可靠，而且动力不弱，所以油耗方面，之前是有心理准备的，因为大部分都是杭州市区，还是主城区，所以准备好了百公里12、3升以上心理预期，但是实际开下来，这个车子绝对是不省油，但是也绝对没有想象得费油，比最新的主流2T直喷发动机，百公里多1.5个左右，基本上是1公里1块钱以内，而且摸清了它的脾气，还是比较容易掌握油耗的，这个车子适合好路况，高速度行驶，特别不擅长低速拥堵排队跟车，排队跟车的话，300块的97，也就能开个150公里，所以在近路拥堵绕路顺畅的情况下，一般我都选择绕行，尽量少踩刹车。而且近期的油耗，是越来越好，目前基本能控制在11个多一点，要知道，这可是杭州市区。高速跑得不多，总共也就2000公里不到，高速的油耗跟其他经济型车辆，以及主流的直喷2T车，基本没啥差距，400块钱的油能跑六七百公里，我是喜欢飙车的，上高速经常变速，如果把车速匀在100左右，那油耗还可能更低。总之，买这个车之前，就做好了油耗高的心理准备，但是实际上，他会给你惊喜，油耗，基本满意。也期待新动力更好。

车主四：油耗也是比较满意的，购买至今大部分都在高架、快速路、高速上跑，平均速度能达到50，油耗自然也很低，只有8个左右，在市区控制好脚也只有11个左右

车主五：换掉了老T5的机头和6AT变速箱油耗明显降下来了。跑高速的时候有个ECO+的按钮，打开之后120巡航百公里也就6.6个油左右。天津市区也比较拥堵，得10个油左右了。由于我跑高速跟快速路较多，目前2200公里百公里油耗7.9。

车主六：之前还是磨合期的时候，油耗是居高不下的，每天都盯着显示屏看，油耗还是15L100KM，过了3000公里后，油耗就有所下降的了，目前是11个油，跑高速会低点。

车主七：至于油耗嘛~有点偏高啊~燃油经济性较差的说

车主八：一般般，没可能有官方所说的6.3升，不知道他们是怎么开到的！

车主九：刚买那会儿是20升左右，经过磨合现在是11升左右。

车主十：沃尔沃V60对于这套B5204T9发动机自2012年11月6日接车到现在从当初最高的135L开始油耗一直在下降，最低的一次是14年端午节跑的一趟480km的长途油耗下降到该车的历史最低点7.6L,五年多来油耗一直维持在10以下水平,平均油耗是10.5L对于1660Kg重的沃尔沃V60、2.0T五汽缸发动机的车来说已经很满意了；这要归功于沃尔厂家对发动机的调效,把蜗轮输出的最大值向后延伸到发动的2700转,确保了在城市道路上走走停停动力输出不在高峰值范围,有效地降低了油耗,为环保做出了贡献。

适合拥有“瓦罐”情怀的你 沃尔沃V60简析

#全新车型的变与不变

全新沃尔沃V60全系标配LED车灯，与在售的XC60有几分相似。中间更换了全新的竖条进气格栅，搭配沃尔沃标志性的斜杠，逼格满满全新沃尔沃V60共有运动版和豪华版本两种外观套件，二者的主要差别在进气格栅和下方保险杠的镀铬装饰条，而图中的车型则是运动版车型。

全新沃尔沃V60的车身尺寸为4761*1850*1432mm，轴距为2872mm。猛一看它的外观好像变化不大，但当你仔细观察就会发现，每一个细节都有改变。增加的车身长度以及降低的车身高度，使得全新沃尔沃V60整体看上去更加扁平。

L造型的尾灯可以说是沃尔沃的家族风格了，辨识度相当高，即使是在晚上也能清晰的通过车灯来识别出一辆沃尔沃。双边单出的排气采用了圆和方两种造型，当然这也是同样分属于不同的外观套件当中。

#沃尔沃家族式的内饰设计

全新沃尔沃V60内饰上相较于沃尔沃XC60并没有实质性的区别，竖直的大屏两侧是超大号的空调出风口，依旧是最为标准的沃尔沃风格，整个内饰用料主要由皮质包裹以及搪塑工艺构成。

9英寸竖直的中控显示屏幕在这个大屏幕的时代尺寸并不算大，但这块显示屏幕有着相当出色的显示效果以及流畅度。车辆的多种功能调节均被集成在这块显示屏幕中，此外，全新沃尔沃V60还支持苹果CarPlay功能。

12.3英寸的液晶仪表与沃尔沃XC60如出一辙，有着相同的设计以及显示风格，在显示效果上能够随着驾驶模式的切换而发生变更。

在乘坐空间方面，沃尔沃V60也有着不错的表现。图中体验者的身高为180cm，在前后排的乘坐空间上都相当宽敞，一直延续到后排乘客头部的全景天窗在一定程度上减小了后排乘客的乘坐压抑感。

全新沃尔沃V60后备箱储物空间的表现算是这款车的优势了，得益于较长的车身尺寸，后备箱的容积为529L，后排座椅支持放倒功能，整个平面能达到趋近于平面的状态，装载能力能够达到1441L。

全新沃尔沃V60共推出4款车型，按照功率不同，分为1款T4以及3款T5的车型版本，两种版本车型均搭载的是2.0T发动机＋8AT变速箱的动力组合。T5版本的顶配车型，最大功率187kW，最大扭矩350Nm。而T4版本的最大功率为140kW，最大扭矩300Nm。在正常巡航模式下，每当转速升值2500rpm上下，变速箱便会积极的升档，每一档位间的衔接并不会让人感觉到突兀，若不是盯着转速表，很难察觉到车辆的换档动作。电子助力的转向使得低速情况下方向盘较轻，能够轻松的控制整车转弯、掉头，方向盘也并没有虚位的现象产生。

#编辑总结

之前我也问过身边的朋友，为什么会钟爱与旅行车，难道仅仅是因为外观吗？答案不仅于外观，还因为旅行车拥有着SUV般的装载能力，还能够保持轿车般的运动属性。其实面对这样的问题，我想每个人都会有不同的答案，但不可否认的是，沃尔沃V60确实是一款值得推荐的旅行车。

（编辑：苗建刚）

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