图为秦EV三元锂版本车型

外观方面，新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，引擎盖上的棱线排列突出了整车的力量感，厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。

尾部成为采用了方正、简洁的造型设计，并通过线条和高低状型面的配合凸显出更加立体的感觉，多边形的尾灯配合内部贴合的LED灯带，看起来毫无违和感，对于整车的辨识度也提升明显。相比之前比较有争议度的车尾，新设计接受度明显更高。

内饰延续了比亚迪家族式的设计，秉行“简约而不简单”的理念，环抱式座舱、对称式布局对于拓展横向的视觉空间感有很大好处，而通过金属和搪塑等不同材质及配色的搭配，提升了整体的视觉美观度。

比亚迪秦EV磷酸铁锂版本参数

动力方面，全新秦EV搭载了永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm，电池组方面，相比之前能量密度160Wh/kg的三元锂电池，新车搭载了能量密度140Wh/kg的磷酸铁锂电池，NEDC工况下可实现续航里程达450km，比三元锂版增加29km，更多消息我们也将持续关注。

更加突出科技感 全新比亚迪宋PLUS内饰预告图曝光

日前，我们从比亚迪官方获得了一组全新宋PLUS的内饰预告图。关于比亚迪宋PLUS，新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场。

内饰方面，通过预告图来看，整体内饰采用了极简的设计风格，除了液晶仪表以及大尺寸中控屏之外，在换挡杆区域留有较大得分储物空间，同时还看到了疑似手机无线充电板的区域。车内氛围灯或也将在新车上所配备，在中控台以及门板区域均见到了类似氛围灯灯带的造型。

外观方面，宋PLUS的外观以Dragon Face家族设计为基础，添加了众多时尚元素。以燃油版的宋PLUS为例，新车在前脸的进气格栅处，新增内凹设计，采用了铠甲点阵造型，气势和力量感都有了极大提升。格栅两侧新增的双C通风口设计，给人以更运动的视觉冲击力。

动力方面，宋PLUS纯电版搭载120kW的电动机，续航里程分为400km和500km两个版本，均采用重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，预计将会和汉一样搭载“刀片电池”技术。燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N.m，据官方透露，该车型会考虑引入高功率发动机。